Ceva Logistics creará una joint venture en Arabia Saudí junto a Almajdouie Logistics
Ceva Logistics ha alcanzado un acuerdo con Almajdouie Logistics para la creación de una empresa conjunta en Arabia Saudí de la que tendría la mayoría del control. Esta operación se enmarca dentro de su plan estratégico y está pendiente de que las autoridades regulatorias la revisen y aprueben.
La joint venture contaría con alrededor de 2.000 empleados en Arabia Saudí y una flota local de más de 2.000 activos, una vez completado el proceso, y supone un hito para el crecimiento de ambas compañías. Almajdouie Logistics se beneficiará de la sólida red global de Ceva, lo que le permitiría ofrecer soluciones logísticas integradas de extremo a extremo a su creciente cartera de clientes en cualquier parte del mundo. Al mismo tiempo, Ceva Logistics seguiría construyendo una presencia sólida y establecida en Arabia Saudí para cumplir con su estrategia de crecimiento regional.
Esta nueva compañía se centraría en diversos sectores industriales, desde la industria petroquímica y energética tradicional de Arabia Saudí hasta la industria automotriz, el comercio electrónico, el consumo y el comercio minorista. La combinación de conocimiento regional y soluciones globales dentro de la empresa conjunta permitiría a muchos clientes locales expandir su oferta geográfica y permitiría a los clientes globales atender mejor al mercado en esta región.
Visión Saudí 2030
Ofrecer servicios logísticos globales y locales de extremo a extremo respondería a un mercado saudí próspero y respaldaría la Visión Saudí 2030. Dado que la mayor parte de la carga utilizada para los proyectos giga de Arabia Saudí proviene del extranjero, la logística fluida es primordial y un facilitador clave de la Visión 2030.
La Autoridad Portuaria Saudí invirtió SAR 17 mil millones (US$ 4.5 mil millones) en el sector marítimo, logístico y portuario del Reino en 2023, y firmó acuerdos para crear nuevos parques logísticos en ambas costas de Arabia Saudí: en el este en el Puerto Rey Abdulaziz en Dammam, y en el Puerto Islámico de Yeddah en el oeste.
“Pretendemos fortalecer nuestra ventaja competitiva y ofrecer un conjunto integrado y completo de servicios logísticos”, Mohammed Almajdouie, director ejecutivo de Almajdouie Logistics.
Mohammed Almajdouie, director ejecutivo de Almajdouie Logistics, ha afirmado: “Al aunar nuestra experiencia y recursos a través de esta asociación, pretendemos fortalecer nuestra ventaja competitiva y ofrecer un conjunto integrado y completo de servicios logísticos que nos permitan aprovechar las oportunidades que presenta el panorama empresarial dinámico y en rápida evolución del Reino. Podemos lograr juntos lo que no podemos lograr por separado”.
“Los clientes de la empresa conjunta tendrán acceso a soluciones globales a medida implementadas de manera confiable por expertos locales”, Mathieu Friedberg, director general de Ceva Logistics.
Por su parte, Mathieu Friedberg, director general de Ceva Logistics, ha añadido: “Ceva está ampliando su conocimiento local en todo el mundo en beneficio de sus clientes. Hemos trabajado con éxito con Almajdouie Logistics durante la última década y, con el creciente mercado de Arabia Saudita, esta empresa conjunta fortalecerá nuestra presencia local. Al combinar nuestras capacidades complementarias, los clientes de la empresa conjunta tendrán acceso a soluciones globales a medida implementadas de manera confiable por expertos locales”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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