Ceva Logistics avanza en su transformación estratégica con la integración de Bolloré Logistics
Ceva Logistics presenta una nueva organización vertical para que sus clientes mejoren el acceso a sus capacidades logísticas globales en sus servicios de transporte aéreo, marítimo, terrestre y ferroviario, logística de contratos, logística de vehículos terminados, logística de proyectos y soluciones aduaneras.
La compañía iniciará en breves el proceso de incorporación de Bolloré Logistics, adquirida por el Grupo CMA CGM el 29 de febrero de este año, a su nuevo modelo organizativo basado en productos.
En 2023, Ceva generó unos ingresos proforma de 20.200 millones de dólares mediante el transporte de 1,9 millones de TEU de carga marítima, 800.000 toneladas de carga aérea y la gestión de 11,7 millones de m2 de espacio de almacenamiento, todo ello gracias a sus 110.000 empleados en todo el mundo.
Nueva organización
Ambas compañías avanzarán bajo la marca unificada Ceva Logistics. La empresa espera completar su proceso de renovación de marca a finales de 2024.
La nueva organización refuerza la capacidad de la empresa para ofrecer servicios globales consistentes a sus clientes en toda la gama de productos que ofrece. Con una alineación vertical de sus equipos de productos hasta el nivel local, la compañía espera mejorar el desarrollo de productos y la excelencia operativa. Prevé además que los equipos de productos alineados verticalmente aceleren su capacidad para diseñar nuevas soluciones y luego aplicarlas más rápidamente a los desafíos de los clientes en todas las geografías.
La compañía está combinando sus operaciones aéreas y marítimas para aprovechar las mejores prácticas y las inversiones en tecnología, en particular para finalizar la implementación de CargoWise.
Crecimiento geográfico y sectorial
Desde su adquisición por parte del Grupo CMA CGM en 2019, Ceva Logistics ha ampliado tanto sus capacidades como su alcance geográfico. A través de numerosas adquisiciones, la empresa ahora ofrece una sólida red en todo el continente africano. En 2022, incorporó la división CLS de Ingram Micro para impulsar sus soluciones de comercio electrónico, Gefco para ofrecer soluciones de vehículos terminados para sus clientes de la industria automotriz y fortalecer su red terrestre europea, y ahora Bolloré Logistics para impulsar sus soluciones de gestión de carga aérea y marítima. Otras adquisiciones específicas impulsaron su alcance en el transporte de perecederos en América Latina (Cargex) y en la entrega de paquetes pequeños y de última milla en Francia (Colis Privé).
“Ceva Logistics está evolucionando hacia una organización vertical basada en productos que beneficiará a nuestro equipo y a nuestros clientes”, Mathieu Friedberg, director ejecutivo de Ceva Logistics.
Mathieu Friedberg, director ejecutivo de Ceva Logistics, afirma: “Nuestros equipos han trabajado para llegar a este momento durante muchos años y estoy muy orgulloso de dónde nos encontramos como empresa. Ceva Logistics está evolucionando hacia una organización vertical basada en productos que beneficiará a nuestro equipo y a nuestros clientes a medida que competimos entre los 5 mejores de la industria logística. La visión que pusimos en marcha para Ceva con el apoyo del Grupo CMA CGM está tomando su forma final. Nuestra capacidad para innovar y colaborar con nuestros clientes para mejorar sus cadenas de suministro globales a través de soluciones verdaderamente integrales no tiene parangón en algunos segmentos del mercado”.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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