Smartlog instala en TUPI el primer AutoStore en el mercado de Paraguay
Smartlog ha sellado un contrato con TUPI para la implantación de AutoStore, convirtiéndose en la primera instalación de este sistema robótico en Paraguay, lo cual supone un avance en el sector del marketplace y del comercio electrónico paraguayo.
La compañía paraguaya cuenta con más de 25 años de experiencia y un crecimiento constante, por lo que requería una solución eficiente para gestionar el aumento en el volumen de pedidos en sus tiendas físicas y online. Esta necesidad de abordar la omnicanalidad y las reposiciones diarias se hizo cada vez más evidente para mantener la promesa de valor hacia sus clientes.
La implantación de este sistema robótico de almacenamiento y preparación de pedidos basado en cubos, optimizará el espacio y la gestión del picking. AutoStore permite un manejo eficiente de productos, alta cadencia de picking y operaciones de alta densidad de almacenamiento. Sus robots inteligentes procesan los pedidos, localizan las cubetas que contienen las referencias demandadas, y las transportan hacia los puestos de trabajo para su preparación definitiva. Todas las operaciones se llevan a cabo de manera eficiente.
Esta instalación permitirá a la compañía aumentar la eficiencia, la productividad y el control del stock, ofreciendo una entrega más rápida y eficaz a sus clientes. Este avance reafirma su compromiso con la innovación y la excelencia, y establece un nuevo estándar en la industria paraguaya.
Miguel Riveros, director y fundador de TUPI, afirma: “Con esta apuesta por la tecnología, TUPI, S.A. consolida su posición como empresa líder e innovadora en el sector retail de Paraguay, abriendo un nuevo camino en la logística y el servicio al cliente”.
“Este proyecto es un testimonio de nuestro compromiso inquebrantable con el cliente y la eficiencia logística”, Xabier Zubizarreta, CEO de Smartlog Group.
Por su parte, Xabier Zubizarreta, CEO de Smartlog Group, destaca: “Estamos muy orgullosos de haber firmado este contrato con TUPI y de poder acompañarlos en la senda del crecimiento y la vanguardia tecnológica, a la vez que nos permite introducir el primer AutoStore en Paraguay. Este proyecto es un testimonio de nuestro compromiso inquebrantable con el cliente y la eficiencia logística”.
La colaboración entre ambas compañías demuestra su compromiso con la innovación y la satisfacción del cliente.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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