Luís Simões abre cuatro nuevos centros de operaciones logísticas a su red peninsular
Luís Simões dispone de cuatro nuevos centros de operaciones logísticas (COL) en la península ibérica que añaden a su red logística 37.000 m2. Estas nuevas instalaciones se encuentran en Barcelona y en las localidades portuguesas de Algoz, Azambuja y Albergaria. Con ellas, la compañía puede gestionar 42.000 palés y ha creado más de 70 nuevos puestos de trabajo.
Las principales operaciones que se llevan a cabo en estos centros son el almacenamiento, la preparación de pedidos, el copacking, la gestión de almacenes fiscales y el apoyo a la red de distribución ibérica del grupo.
El nuevo COL de Barcelona está ubicado estratégicamente en el Parc Logístic de la Zona Franca lo que favorece la proximidad al crecimiento empresarial de las empresas del sector. Está destinado a operaciones en el sector de las bebidas y tiene capacidad para almacenar hasta 5.000 palés.
En Portugal, la compañía ha ampliado su actividad en Azambuja con una nueva plataforma de 20.000 m2 y una capacidad de almacenamiento de 24.600 palés. También ha inaugurado un nuevo almacén de 8.497 m2 de superficie en Albergaria, en el centro del país, que dispone de 11.520 plazas para cajas y desde donde gestiona 9.287 palés. Más al sur, la plataforma Algoz, que tiene 4.060 m2 de superficie y capacidad para gestionar 4.000 palés, posiciona así a la compañía como socio para la distribución en el sur del país.
“Disfrutamos de mejores condiciones para poder responder a las necesidades de nuestros clientes, ofreciéndoles la excelencia y el nivel de servicio que requieren”, Luís Freitas, director general de Logística de Luís Simões.
Luís Freitas, director general de Logística de Luís Simões, destaca: “En 2023 nos habíamos marcado el objetivo de seguir aumentando nuestro volumen de negocio y, para ello, era esencial que siguiéramos ampliando nuestra red operativa con nuevos centros logísticos. Así lo hicimos, y los resultados han superado todas nuestras expectativas. Ahora disfrutamos de mejores condiciones para poder responder a las necesidades de nuestros clientes, ofreciéndoles la excelencia y el nivel de servicio que requieren”.
Estos cuatro nuevos centros de operaciones logísticas comparten con el resto de la red de la empresa su compromiso con la mejora continua y la innovación permanente, con el fin de proporcionar los más altos niveles de servicio y estándares de calidad.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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