Luís Simões abre cuatro nuevos centros de operaciones logísticas a su red peninsular
Luís Simões dispone de cuatro nuevos centros de operaciones logísticas (COL) en la península ibérica que añaden a su red logística 37.000 m2. Estas nuevas instalaciones se encuentran en Barcelona y en las localidades portuguesas de Algoz, Azambuja y Albergaria. Con ellas, la compañía puede gestionar 42.000 palés y ha creado más de 70 nuevos puestos de trabajo.
Las principales operaciones que se llevan a cabo en estos centros son el almacenamiento, la preparación de pedidos, el copacking, la gestión de almacenes fiscales y el apoyo a la red de distribución ibérica del grupo.
El nuevo COL de Barcelona está ubicado estratégicamente en el Parc Logístic de la Zona Franca lo que favorece la proximidad al crecimiento empresarial de las empresas del sector. Está destinado a operaciones en el sector de las bebidas y tiene capacidad para almacenar hasta 5.000 palés.
En Portugal, la compañía ha ampliado su actividad en Azambuja con una nueva plataforma de 20.000 m2 y una capacidad de almacenamiento de 24.600 palés. También ha inaugurado un nuevo almacén de 8.497 m2 de superficie en Albergaria, en el centro del país, que dispone de 11.520 plazas para cajas y desde donde gestiona 9.287 palés. Más al sur, la plataforma Algoz, que tiene 4.060 m2 de superficie y capacidad para gestionar 4.000 palés, posiciona así a la compañía como socio para la distribución en el sur del país.
“Disfrutamos de mejores condiciones para poder responder a las necesidades de nuestros clientes, ofreciéndoles la excelencia y el nivel de servicio que requieren”, Luís Freitas, director general de Logística de Luís Simões.
Luís Freitas, director general de Logística de Luís Simões, destaca: “En 2023 nos habíamos marcado el objetivo de seguir aumentando nuestro volumen de negocio y, para ello, era esencial que siguiéramos ampliando nuestra red operativa con nuevos centros logísticos. Así lo hicimos, y los resultados han superado todas nuestras expectativas. Ahora disfrutamos de mejores condiciones para poder responder a las necesidades de nuestros clientes, ofreciéndoles la excelencia y el nivel de servicio que requieren”.
Estos cuatro nuevos centros de operaciones logísticas comparten con el resto de la red de la empresa su compromiso con la mejora continua y la innovación permanente, con el fin de proporcionar los más altos niveles de servicio y estándares de calidad.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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