Logista alcanzó los 160 millones de beneficio neto en el primer semestre del ejercicio fiscal
Logista ha dado a conocer los resultados de los primeros seis meses del ejercicio fiscal 2024 en los que se muestra un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio previo, alcanzando un beneficio neto de 160 millones de euros. En cuanto al beneficio de explotación ajustado, ha registrado 193 millones de euros, lo que supone un aumento del 5%.
La compañía obtuvo 867 millones de euros en ventas económicas, un 4% más comparado con el ejercicio anterior. Por su parte, los ingresos subieron también un 4% respecto al mismo periodo del 2023, hasta alcanzar los 6.206 millones de euros.
Durante el semestre, actualizó las condiciones de la línea de crédito recíproca con Imperial Brands para cubrir parcialmente el riesgo de variabilidad en los tipos de interés durante los próximos tres años. El acuerdo contempla la estructuración de la línea de crédito con Imperial Brands en dos tramos: uno a tipo fijo y otro a tipo variable. El primer tramo de hasta 1.000 millones de euros se remunerará a un tipo fijo de mercado de 2,865% más el marginal de 0,75% sumando un total de 3,615%. El segundo tramo, hasta alcanzar un máximo de 3.000 millones de euros, se mantendrá al tipo variable de Euribor 6 meses, más el diferencial de 0,75%.
Desglose por regiones
En Iberia, las ventas económicas alcanzaron los 569 millones de euros, lo que supone un aumento del 4% respecto al mismo periodo del ejercicio 2023. En cuanto al beneficio de explotación ajustado, la compañía registró 109 millones de euros, un aumento del 4% respecto al ejercicio anterior.
En Italia, logró 190 millones de euros en las ventas económicas, un incremento del 7% sobre el mismo periodo del ejercicio anterior. Además, incrementó su beneficio de explotación ajustado en un 8% hasta llegar a los 54 millones de euros.
Por último, en Francia, las ventas económicas fueron de 111 millones de euros, un 0,4% menos que el mismo periodo del ejercicio anterior, debido a la reducción de volúmenes de tabaco distribuidos, que ha sido parcialmente compensada con el incremento de tarifas y el impacto positivo en el valor de los inventarios. En cuanto al beneficio de explotación ajustado, alcanzó los 31 millones de euros aumentando un 6% frente al ejercicio anterior.
“Continuamos avanzando en nuestra estrategia de diversificación y creación de valor, a la que hemos añadido dos nuevas transacciones durante el semestre”, Iñigo Meirás, consejero delegado de Logista.
Previsiones
Durante este periodo se formalizaron las adquisiciones de SGEL Libros por parte de Logista Libros y de Belgium Parcels Service (BPS), empresa especialista en la distribución urgente de paquetería farmacéutica en Bélgica y Luxemburgo.
Iñigo Meirás, consejero delegado de Logista, destaca: “Continuamos avanzando en nuestra estrategia de diversificación y creación de valor, a la que hemos añadido dos nuevas transacciones durante el semestre. Como parte de la nueva trayectoria de Logista, continuamos sobrepasando el umbral del 50% de las ventas económicas no ligadas al tabaco que alcanzamos por primera vez a finales del ejercicio anterior”.
La compañía continuará registrando un crecimiento sostenido para el ejercicio 2024, estimando un aumento de dígito sencillo medio del beneficio de explotación ajustado sobre el obtenido en el ejercicio 2023, sin considerar la variación en el valor de los inventarios.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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