ATDL inicia en la Comunidad Valenciana el suministro de HVO a su flota mediante un acuerdo con Galp
ATDL suministrará su flota de camiones con Gasóleo Renovable 100% (aceite vegetal tratado con hidrógeno - HVO) gracias a su acuerdo de colaboración con Galp, como parte de su apuesta por reducir su huella de carbono y un compromiso compartido por ambas compañías para contribuir a la transición hacia opciones energéticas más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.
La compañía ha iniciado este proyecto en las estaciones de servicio de Torrent (Valencia), a ambos sentidos de la AP7, y supondrá una reducción garantizada de al menos un 80% en las emisiones de CO2 en comparación con el combustible equivalente de origen fósil.
El objetivo de este acuerdo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
Esta iniciativa se suma a otras acciones como la distribución urbana en Valencia con vehículos eléctricos, la formación de sus conductores en técnicas de conducción eficiente o el uso intensivo de mega y duotrailer, evidenciando su continuo impulso hacia un transporte más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
“Con este acuerdo garantizamos nuestro suministro para las operativas con aquellos clientes comprometidos”, José Manuel Iglesias, director general de ATDL.
José Manuel Iglesias, director general de ATDL, señala: “Aunque actualmente todavía es limitada la disponibilidad de estaciones de servicio que ofrecen este biocombustible, con este acuerdo garantizamos nuestro suministro para las operativas con aquellos clientes comprometidos, como nosotros, en acelerar la reducción del impacto medioambiental del transporte por carretera. Hemos puesto en marcha este proyecto en Valencia, pero continuaremos ampliándolo a otras regiones. Esta asociación representa un hito en nuestra misión de reducir la huella de carbono y refleja nuestro compromiso por trabajar hacia un futuro más sostenible, en donde la colaboración entre compañías será clave”.
Parque de Energía Verde
Por su parte, Galp está llevando a cabo una revisión del complejo industrial de Sines (Portugal), la segunda mayor refinería de la península, para su transformación en un Parque de Energía Verde, con el objetivo de producir a gran escala hidrógeno verde, biocombustibles y otros combustibles bajos en carbono.
Actualmente, la compañía energética está enfocada en la puesta en marcha de una nueva planta de biocombustibles avanzados (HVO/SAF) y la unidad de electrolizadores de 100 MW para hidrógeno verde, dos de los mayores proyectos del mundo con una decisión final de inversión ya tomada.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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