DHL Express incorpora 46 furgonetas Ford E-Transit a su flota eléctrica para el reparto de última milla
DHL Express ha reforzado su flota de vehículos eléctricos para el reparto de última milla en España mediante la adquisición de 46 furgonetas eléctricas Ford E-Transit. De esta manera, la compañía mantiene su compromiso por alcanzar un 75% de la flota de entrega y recogida urbana con cero emisiones en 2030, en línea con el objetivo de la compañía a nivel europeo. Esta incorporación de la furgoneta eléctrica más vendida de España en 2023, forma parte de un acuerdo global y demuestra la firme apuesta del grupo por un futuro sostenible.
La ampliación de la flota de furgonetas eléctricas por parte de la compañía, junto con los procesos de rediseño de rutas, la optimización de entregas con más de 1.500 puntos de conveniencia y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, permitirán a la compañía reducir cerca de un 5% las emisiones de CO2 durante el presente año en nuestro país.
“La Ford ETransit permite que las recogidas y repartos sean neutros en carbono y forma parte de nuestra estrategia GoGreen global”, Miguel Borrás, director general de DHL Express en España.
Miguel Borrás, director general de DHL Express en España, afirma: “DHL está fuertemente comprometida con el fortalecimiento de sus operaciones sostenibles para la protección del clima. Incorporar flota que esté formada por vehículos eléctricos como la Ford ETransit permite que las recogidas y repartos sean neutros en carbono y forma parte de nuestra estrategia GoGreen global, cuyo objetivo fundamental es crear un entorno de trabajo mejor para nuestros empleados y contribuir a mejorar la sociedad donde trabajamos”.
Por su parte, Marta Henríquez, directora de Ford Pro España y Portugal, expresa: “Con la productividad y la sostenibilidad como ejes principales de ambas compañías, para Ford Pro es todo un orgullo poder colaborar con DHL Express en su meta de maximizar la innovación de su flota. Para ello, contamos con vehículos conectados y eficientes como la Ford E-Transit, que en 2023 supuso más del 50% de las ventas de furgonetas eléctricas de dos toneladas en Europa, ayudando a la marca Ford Pro a conseguir su noveno año consecutivo de liderazgo en el mercado”.
Logística cero emisiones
A escala mundial, y para el año 2025, el grupo DHL tendrá una amplia oferta de opciones de vehículos de reparto libres de emisiones en la mayoría de los mercados. Es en este marco en el que se contempla el refuerzo del modelo de reparto de última milla cada vez más eficiente y sostenible que la compañía está potenciando, con el objetivo anunciado de que el 60% de la flota mundial del Grupo DHL esté electrificada en 2030. Esto se traduce en más de 80.000 e-vans, fomentando además la contribución de los empleados mediante programas de formación en conducción ecológica.
El grupo está invirtiendo significativamente en su camino hacia una logística con cero emisiones netas de carbono. En los últimos años, en el caso de DHL Express, esto incluye la adquisición de combustible de aviación sostenible (SAF), la sustitución de su flota aérea heredada por cargueros más modernos y eficientes en el consumo de combustible, como el B777; pruebas de tecnología innovadora alimentada por hidrógeno para equipos pesados de apoyo en tierra y el establecimiento de instalaciones de diseño neutro en carbono en muchas partes del mundo.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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