Ontime cierra 2023 con una cifra de negocios de 800 millones de euros
Ontime obtuvo 800 millones de euros de cifra de negocios a cierre de 2023 conforme los resultados presentados y auditados por PWC. Además, registó con un Ebitda normalizado de 58,4 millones de euros y logró un crecimiento orgánico de 29 millones de euros gracias a sus líneas de paquetería, paletizado, logística y servicios auxiliares, complementado por el crecimiento inorgánico producido por sinergias de adquisiciones de 139 millones de euros.
El operador logístico mejoró las expectativas de su plan estratégico de 2023 y ahora plantea un plan de crecimiento para los próximos años en los que espera superar los 1.000 millones de euros en 2024, con una rentabilidad muy sostenida en base a su negocio multimodal.
También está haciendo una importante apuesta en su línea de logística, donde ya posee más de 200.000 m2 con capacidad para albergar más de 240.000 huecos/palé; almacenaje y distribución de farma, y en el canal de alimentación donde la compañía es una de las empresas de referencia en el sector.
Internacionalización
La multinacional española lleva planeando su salto al resto de Europa, según fuentes consultadas de la firma, donde ya están dando los primeros pasos en esa dirección, con la apertura este mismo año de la marca en Reino Unido. La estrategia de crecimiento del grupo se sustenta en una clara visión de exportar su modelo de negocio al resto de Europa, modelo basado en una logística integral y en la multimodalidad en toda la cadena de suministro.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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