Foro MADCargo presenta su Plan Estratégico 2026 para la carga aérea en Madrid
Foro MADCargo celebró un encuentro con sus socios protectores en el que se dieron a conocer los proyectos en curso de cara a 2024 y los detalles de su Plan Estratégico hasta 2026, que marcará las líneas de acción de la asociación y cuyo objetivo es fortalecer la posición de Madrid como un nodo logístico global clave en el ámbito de la carga aérea.
Entre los proyectos que ya se encuentran en marcha, destaca el Clúster de Innovación de la Carga Aérea, una iniciativa que busca impulsar el desarrollo y la innovación en el sector. Asimismo, se presentó el calendario de cursos especializados de MADCargo Academy en colaboración con Foro Logística y la Universidad Camilo José Cela, una plataforma de formación diseñada para potenciar las habilidades y conocimientos de los profesionales del sector.
Otro proyecto señalable es Madrid Nodo Logístico Global, que enfoca su atención en resaltar la importancia estratégica de la carga aérea en la región. Estos esfuerzos están alineados con el objetivo general de promover el crecimiento y la competitividad del sector logístico en Madrid.
El evento fue dirigido por Jesús Cuéllar, presidente de Foro MADCargo, quien destacó la importancia de la colaboración entre los diversos actores de la industria para alcanzar los objetivos planteados. La participación activa y el compromiso de los socios protectores fueron clave para el éxito del encuentro, subrayando la apuesta compartida de la comunidad empresarial por fortalecer y dinamizar el sector de la carga aérea en la región de Madrid.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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