Toyota Material Handling España establece su nueva sede central en Sabadell (Barcelona)
Toyota Material Handling España ha abierto su nueva sede central de 16.500 m2 en Sabadell (Barcelona) en la que se ubicarán sus oficinas principales, un taller de 11.000 m2 y un área de recambios de 2.300 m2.
Las nuevas instalaciones contarán también con una sala de formación en streaming y una zona de demostración 1.000 m2, diseñada para presentar las últimas soluciones en automatización logística a sus clientes.
La compañía apuesta por la optimización operativa, la innovación tecnológica y la sostenibilidad ambiental y mantiene su compromiso con la mejora continua, estando en estrecho contacto con los clientes para ofrecer soluciones integrales que maximicen el rendimiento de sus equipos.
Tratando de ser un socio estratégico en cada etapa del proceso logístico, la compañía ofrece desde servicios de alquiler, opciones de ocasión y servicio posventa, hasta proyectos Lean y soluciones de automatización,
En materia de sostenibilidad, la nueva sede busca optimizar las operaciones y también reducir la huella de carbono. Está equipada con sistemas de gestión de residuos de última generación y tecnologías eficientes, como placas solares y un sistema de iluminación LED.
Joan Catalan, director general de Toyota Material Handling España, ha comentado: “En Toyota Material Handling España, nos enorgullece estar a la vanguardia de la innovación y la sostenibilidad. Estamos comprometidos a seguir moviendo el mundo, superando desafíos logísticos y garantizando la máxima eficiencia en las operaciones de nuestros clientes”. Con esta apertura, la compañía reafirma su posicionamiento en el sector y su dedicación a contribuir al progreso sostenible de la industria logística.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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