OKCargo presenta un calculador de huella de carbono para mejorar la eficacia del transporte
OkCargo ha puesto a disposición de sus clientes un calculador de huella de carbono que les permite medir las emisiones de todo su transporte de carga completa, sea o no contratado con la compañía, desde un único lugar.
La compañía ha disminuido los kilómetros en vacío, o trayectos donde el vehículo se desplaza vacío para realizar una carga, mediante su plataforma digital de transporte de mercancías de carga completa a la que se suma esta herramienta gratuita que continúa la apuesta por la sostenibilidad de la compañía.
Los cargadores que ya han comenzado a utilizarlo, están optimizando la eficiencia y transformando su cadena de suministro a través de una herramienta empresarial creativa, innovadora y sencilla.
Objetivos de sostenibilidad
La herramienta realiza el estudio utilizando valores estándares internacionales reconocidos por distintos organismos, permitiendo al usuario reportar las acciones de mejora que están llevando adelante, teniendo de esta forma la información que permite saber el grado de cumplimiento de sus propios objetivos de sostenibilidad, así como poder tomar decisiones más informadas sobre los envíos de transporte de carga completa al conocer las emisiones de sus envíos.
La sencillez y la completa información que ofrece la calculadora (la huella de carbono ofrecida por la herramienta puede ser auditada por organismos autorizados), permite a la compañía ayudar a sus clientes a lograr que reduzcan sus emisiones, creando juntos un futuro más sostenible.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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