AR Racking optimiza la logísitca de CCL en Funza (Colombia) con un sistema avanzado de estanterías
AR Racking ha finalizado un proyecto para mejorar las operaciones logísticas de CCL en Funza (Colombia) a través de la instalación de estanterías de doble profundidad y estanterías de pasillos elevados en una superficie de 5.850 m2. Estas soluciones avanzadas maximizan la capacidad de almacenamiento y mejoran significativamente la accesibilidad y la eficiencia en la gestión de inventarios.
El compromiso de la compañía se reflejó en la atención meticulosa a los detalles, particularmente en la estantería de pasillo elevado. Este sistema, con suelo de doble piso, incorpora posiciones de picking específicas para un cuarto frío, evidenciando la capacidad de adaptación de la empresa a entornos logísticos especializados.
“La estantería de paletización convencional de doble profundidad con 7 niveles de viga fue una elección estratégica para optimizar el espacio”, Edward Suescun, responsable del proyecto en AR Racking.
Edward Suescun, responsable del proyecto en AR Racking, señaló: “Nos complace haber colaborado estrechamente con CCL para diseñar e implementar un sistema que no solo cumple con sus necesidades actuales, sino que también proporciona flexibilidad para adaptarse a futuras demandas logísticas. La estantería de paletización convencional de doble profundidad con 7 niveles de viga fue una elección estratégica para optimizar el espacio y garantizar un acceso eficiente a los productos almacenados”.
Por su parte, Ricardo Lopez, director de Operaciones Nacional de CCL S.A., destacó: “La colaboración con AR Racking fue fundamental para lograr una distribución eficiente de nuestro almacén en Funza. Su equipo demostró un profundo entendimiento de nuestras necesidades logísticas únicas, y el resultado final superó nuestras expectativas. La implementación de tecnologías avanzadas de almacenamiento ha mejorado considerablemente nuestra capacidad para gestionar la diversidad de cargas que recibimos de distintos clientes externos”.
El proyecto no se limitó simplemente a la instalación física de estanterías, sino que incluyó un análisis detallado junto al cliente para determinar la distribución más adecuada. Esta colaboración estratégica aseguró que el sistema fuera diseñado teniendo en cuenta las particularidades de la recepción de materiales variados con diferentes características.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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