Armonización y flexibilidad normativa, las reivindicaciones del sector Horeca para los planes de la DUM

Alrededor de 150 profesionales de organizaciones, empresas y administraciones se han reunido para analizar las necesidades y retos de la hostelería en materia de distribución urbana de mercancías en una jornada organizada por AECOC. 

María Tena, directora de logística y transporte, aseguraba durante la misma: “En el ADN de AECOC está buscar espacios de entendimiento”. Esta jornada se enmarca en el acuerdo de colaboración que la asociación firmó a principios de este año con el Ayuntamiento de Madrid para colaborar en el desarrollo y dimensionamiento de la DUM en la capital, con especial foco en las necesidades del sector HORECA (hostelería, restauración y catering). 

Jorge Rodrigo, consejero de vivienda, transportes e infraestructuras de la Comunidad de Madrid, inauguró la jornada destacando: “La misión de la Comunidad de Madrid no es restringir si no observar y contribuir al desarrollo del sector. Trabajar en Distribución Urbana de Mercancías no sólo consiste en poner en marcha Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), los aspectos medioambientales deben armonizarse”. 

Justamente armonización y flexibilidad normativa centraron las reivindicaciones de todas las organizaciones empresariales del sector participantes en el acto. Así, el Emilio Gallego, secretario general de Hostelería de España, afirmaba: “Si modificamos, a través de regulaciones, los modos de aprovisionamiento de los locales, estaremos empobreciendo el sector Horeca”.

Por su parte, Adriana Bonezzi, directora general de Marcas de Restauración, apuntaba: “Nos enfrentamos a un nuevo reto legislativo y para poder cumplir con él es necesario que se escuche al sector, flexibilidad en las normativas y tiempos de adaptación a las nuevas medidas que se puedan implementar”.

Para Jordi Turmo, director general de FEDISHORECA, para una correcta distribución “hacen falta zonas de carga y descarga que tengan un espacio, un tiempo y una distancia al local adecuadas. Sin esto, y con las nuevas restricciones, va a ser imposible, seguir repartiendo a bares y restaurantes”. 

La jornada contó también con la participación de María Dolores Ortiz directora general de planificación e infraestructuras de movilidad del Ayuntamiento de Madrid, quien destacó que “para el desarrollo de nuevos distritos es importante la inclusión de la hostelería en la vida en el barrio, ya que puede contribuir a cohesionar esas nuevas zonas de la ciudad”.

Mesa redonda: ‘Hablemos de Madrid’

‘Hablemos de Madrid’ fue es eslogan escogido para la mesa redonda que se celebró durante la jornada que trató los desafíos de la capital en la distribución a bares y restaurantes. En ella participaron Oscar Romera, coordinador general de economía del Ayuntamiento de Madrid, Juan José Blardony, director general de Hostelería de Madrid y Ángel Parras, presidente de AEDISMA.

Blardony, indicaba durante la misma: “La hostelería en Madrid ha crecido entorno al 5%, lo que ha convertido a la capital en referencia mundial a nivel de crecimiento y servicios del sector horeca”.

En opinión de Romera “es necesario realizar un ejercicio de escucha activa al sector horeca, por parte de las administraciones públicas, y poner en valor su diversidad para buscar la mejora continua en el sector”.

Por su parte, Parras considera que “todavía existe mucha incertidumbre en materia de e renovación de vehículos y sobre qué nuevas restricciones se llevarán a cabo en el futuro. Esto, sumado al gran coste que supone la renovación, hace muy complejo renovar las flotas actuales.

Sostenibilidad del sector 

Finalmente, la segunda mesa redonda se centró en analizar los pasos hacia la sostenibilidad del sector, en la que participaron Javier Blanco, Kam FUSO de Mercedes Benz España, David López, E-mob Business director de Renault Trucks España, y Enric Martín, Sales director de JAC Motors Iberia,

Blanco destacaba: “Para la electrificación de flotas son esenciales las ayudas por parte de las Administraciones Públicas y que en Alemania se bonifica la diferencia entre vehículos de combustión y eléctricos. Mientras que para López “a la hora de renovar flotas a vehículos eléctricos es necesario tener en cuenta, además del coste del vehículo, otros elementos como los cargadores eléctricos, autonomía del vehículo entre otras cuestiones”. Y, para Martín, “es necesaria una estrategia común entre compañías y AAPP con foco en el objetivo de aminorar las diferencias de costes entre vehículos actuales y los vehículos eléctricos además de facilitar lo máximo posible el acceso a las ayudas”.

Visión de empresas

La jornada contó también con la visión de empresas claves del sector como Mahou San Miguel, Coca Cola o Grupo LaMucca. 

Así, Javier Guerrero, director general de distribución propia de  Mahou San Miguel  y presidente del Comité de Smart Distribution de AECOC quiso destacar: “El sector necesita  una escucha activa por parte de las AAPP. SI no afrontamos los retos del sector conjuntamente no seremos capaces de suministrar de forma adecuada y mantener a Madrid como un referente Horeca”.

Para Jorge de Miguel, gerente de Distribución Centro de Coca Cola, “los distribuidores son la figura clave del reparto. Sus problemas son los problemas de toda la cadena de valor, desde el fabricante hasta el local de venta. Y, en opinión de Fernando López, CEO de Grupo LaMucca, “las normativas en materia de movilidad están lejos de la realidad de la DUM. Por ello, son necesario foros que permitan llegar a las AAPP y que puedan obtener conocimiento del sector antes de legislar”.