Locus Robotics muestra en Logistics & Automation su nuevo robot que permite hasta 272 kg de carga
Locus Robotics presenta Locus Vector, su nuevo robot para el manejo de artículos de gran tamaño y manipulación especial, en Logistics & Automation 2023, que se celebra estos días en Ifema Madrid. Dentro de su apuesta por el mercado español, también exhibirá sus soluciones robóticas para la gestión de almacenes dentro del sector del retail en España con servicios como LocusOne o su modalidad de Robots as a Service.
La compañía mostrará, por primera vez en España, las ventajas de Vector, el nuevo robot con una carga útil de hasta 272 kg, destinado a agilizar el trabajo de los operarios de los almacenes y diseñado específicamente para el cumplimiento colaborativo de pedidos y multiplicar la productividad acelerando los tiempos de los ciclos, mejorando la ergonomía, la seguridad de los trabajadores y la calidad en el lugar de trabajo.
“Su llegada revela una creciente inversión y apuesta por robots móviles autónomos capaces de convivir con los operarios y satisfacer así la creciente demanda”, Inés Alcántara, Senior Sales Engineer de Locus Robotics en España.
Gracias a su configuración roll-top, este nuevo modelo favorece la conexión de transportadores, sistemas de clasificación y otros flujos de trabajo de automatización mecanizada, a la vez que permite la integración multiplataforma e interoperabilidad con sistemas de automatización de almacenes ya existentes. Configurado para el movimiento de estanterías, favorece la ágil preparación de pedidos de carga pesada, su entrada en los almacenes y la reposición de un mayor número de materiales.
Estos robots, junto con la plataforma LocusOne basada en IA, permiten a los operarios de fabricación y almacén transformar sus operaciones, mejorar la productividad y agilizar el movimiento de productos y los flujos de trabajo de cumplimiento dentro de una plataforma unificada y coordinada.
Inés Alcántara, Senior Sales Engineer de Locus Robotics en España, afirma: “Estamos emocionados con la llegada de Locus Vector a nuestro mercado e invitamos a todos a descubrir sus ventajas durante la feria. Su llegada revela una creciente inversión y apuesta por robots móviles autónomos capaces de convivir con los operarios y satisfacer así la creciente demanda durante campañas comerciales como las que estamos actualmente experimentando. Desde Locus Robotics ayudamos a nuestros clientes a llegar a tiempo, a la vez que ampliamos sus posibilidades de expansión y su obtención de beneficios”.
Robots as a Service
La compañía expondrá, además, las cualidades de su modelo Robots as a Service (RaaS), un programa flexible e innovador basado en suscripción con el que resulta sencillo añadir potentes robots móviles autónomos a las actividades de los almacenes en función de las necesidades de cada empresa. Además de incidir en su solución LocusOne, la primera plataforma de la industria impulsada por la ciencia de datos para la integración y automatización completa de almacenes capaz de permitir de forma eficiente la operación y administración de grandes cantidades de AMRs como si se tratasen de una única flota coordinada.
Alcántara añade: “Gracias a los datos que se pueden extraer de nuestra solución LocusOne, es posible proporcionar a los operarios métricas relevantes y procesables. De esta forma, la robótica logra facilitar la labor del trabajador, tanto en la recogida y preparación de pedidos y cajas, como en la reposición de productos, la construcción de palés o el transporte de punto a punto dentro de un almacén”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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