Palibex incrementa la exportación a Italia un 20% desde su alianza con One Express
Palibex ha aumentado un 20% la exportación a Italia, después de firmar, hace un año, un convenio con One Express, para ofrecer servicios urgentes integrados de paletería exprés. Además, el volumen de mercancía movida con este país supone casi la mitad de su actividad internacional, que ha crecido un 56% en el último año.
La compañía está impulsando las salidas diarias desde Barcelona hasta Bolonia. Por su parte, la firma italiana promueve su línea de exportación desde su país ya que dispone de una distribución capilar rápida y diaria en la península ibérica, gracias a los nuevos centros de coordinación de la red.
El objetivo para 2024 es establecer dos salidas diarias con Milán y Nápoles, además de seguir fortaleciendo el servicio diario con Bolonia. Esto supondría un aumento notable en el volumen de importación, al pasar de dos a cuatro camiones a la semana, respetando el tiempo de tránsito actual, que es de 48 a 72 horas para entregas en cualquier lugar de Italia.
Lluís Gay, director Internacional de Palibex, destaca: “No somos los únicos en Italia, pero sí vamos a ser los mejores”. Para él, lo más importante de la alianza es que se está garantizando un buen servicio. De hecho, el aumento en la calidad y rapidez de las entregas desde el hub de Barcelona (24-48h) es lo que explica, en su opinión, el incremento del 20% en las salidas a Italia entre los clientes de la red.
La alianza con One Express, que dispone de tres hubs nacionales, 1.300 vehículos en carretera y más de 900 especialistas en transporte, es uno de los acuerdos estratégicos que la compañía ha firmado con las principales redes de mercancía paletizada de Europa para ofrecer la misma calidad de servicio en España que fuera de nuestras fronteras.
Junto a Italia y Francia, principales destinos internacionales dela compañía, la red de transporte española está incrementando su presencia en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo, Polonia, Austria, Suiza y Marruecos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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