AECOC reconoce las prácticas sostenibles de XPO Logistics con el premio Lean & Green
AECOC ha concedido a XPO Logistics el premio Lean & Green por su firme compromiso con la sostenibilidad a través de soluciones innovadoras y la excelencia en la gestión.
Se trata de un hito importante para la compañía por su defensa del medio ambiente y la promoción de prácticas sostenibles en el sector logístico. Con este galardón europeo se destaca a las empresas que demuestran un alto nivel de compromiso con la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y la mejora continua de la sostenibilidad de sus operaciones logísticas.
“Seguiremos colaborando estrechamente con nuestros clientes para analizar, innovar y desarrollar soluciones y herramientas que nos permitan seguir aplicando prácticas sostenibles”, Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics.
Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics, subraya: “Este premio reconoce el gran trabajo que el equipo de XPO está realizando en beneficio del medio ambiente y de la sociedad. A través de nuestra estrategia de descarbonización, nos hemos comprometido en reducir las emisiones de CO2 en al menos un 20% en un periodo máximo de cinco años, aportando nuestro granito de arena para que el sector de la logística y el transporte sea más eficiente y sostenible. Además, seguiremos colaborando estrechamente con nuestros clientes para analizar, innovar y desarrollar soluciones y herramientas que nos permitan seguir aplicando prácticas sostenibles en toda la cadena de suministro. En definitiva, nuestro objetivo es ofrecer un servicio de calidad cada vez más respetuoso con el medio ambiente”.
Reducción de la huella de carbono
La compañía ha puesto en marcha un programa de sostenibilidad que abarca todas las áreas de su negocio. Desde la gestión de flotas y la optimización de rutas hasta la eficiencia energética en sus instalaciones, desarrolla numerosas iniciativas innovadoras para reducir su huella de carbono.
Las inversiones en tecnologías más ecológicas incluyen el reciente lanzamiento de LESS (Low Emissions Sustainable Solution). En colaboración con Repsol, esta solución basada en el uso de aceite vegetal hidrotratado (HVO) es un combustible capaz de reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2.
Además, la flota ha incorporado semirremolques P400 para ampliar su capacidad de servicios de transporte multimodal y seguir avanzando en sus objetivos de sostenibilidad. Las rutas multimodales, en las que también se utilizan, reducen las emisiones al combinar el transporte por carretera y ferrocarril desde la península ibérica a zonas clave de toda Europa.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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