Principales líneas de preparación a las que se enfrenta las empresas del sector para afrontar con éxito el Black Friday
El Black Friday llega el próximo 24 de noviembre como una fecha destacada para las empresas del sector logístico, pues los últimos estudios estiman que en España aumentará un 20% el gasto entre esta fecha y el Cyber Monday.
El sector gestionará un 6,8% más de envíos que el año pasado durante el Black Friday y la Navidad, lo que supone 108 millones de envíos, unos 3,7 millones de envíos diarios que pueden alcanzar los 4,6 millones los días clave de mayor volumen. Ambos periodos son un revulsivo para el comercio físico y online, pero también es una época de gran presión para el sector logístico y de la última milla.
Estas son las principales líneas de preparación a las que se enfrenta cualquier empresa del sector para afrontar con éxito estas épocas pico:
- Volumen de flota necesaria: es vital planificar con antelación la cantidad de vehículos que se necesitarán para hacer frente al aumento de envíos durante estos días/semanas. Normalmente, se tiende a la subcontratación para poder cubrir estas fechas, volviendo después a la normalidad en la cantidad de flota disponible.
- Contratación de equipo humano: el mayor número de paquetes a gestionar y enviar conlleva también un aumento de la actividad de almacén y de transporte. Esto hace que sea necesario contratar más personal que ayude a cubrir el incremento estacional de la actividad.
- Planificación de envíos: la subida de los pedidos derivados del Black Friday se junta con aquellos del flujo normal de actividad, por lo que se ha de planificar muy bien la distribución de los mismos para que el incremento del volumen de entregas en este periodo no perjudique o retrase las entregas normales diarias.
- Aumento del volumen de devoluciones: las rebajas de los precios hacen que los consumidores realicen muchas compras por impulso. Esto deriva en la mayoría de ocasiones en una avalancha de devoluciones que también se deben gestionar por las empresas logísticas. La falta de concienciación sobre las devoluciones se traduce en un aumento de la congestión de vehículos, de trayectos realizados y de emisiones de CO2 al medioambiente.
Previsiones
Según el estudio de UNO Logística sobre el próximo Black Friday y Navidad, este año los bienes de primera necesidad serán los grandes protagonistas en las compras. A ellos se sumarán algunos productos que los consumidores no han adquirido por la inflación de los precios, esperando la llegada de estas rebajas para comprarlos.
CITYlogin comenzó a prepararse con muchas semanas de antelación, pues para poder afrontar estas épocas pico la planificación es esencial. Estar al corriente de las previsiones de demanda para ese periodo y tener en cuenta las temporadas previas es clave para poder tener una idea global de cómo se va a comportar la demanda y estar preparados.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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