El Grupo STEF adquiere la holandesa Bakker Logistiek
El Grupo STEF ha firmado un acuerdo para la adquisición de Bakker Logistiek cuyo cierre podría producirse durante el primer trimestre de 2024, tras la aprobación de la ACM, la autoridad holandesa de la competencia, así como a los procedimientos de consulta reglamentarios.
La compañía lleva presente en Holanda desde 2014 como especialista en servicios de transporte y logística de productos alimentarios (refrigerados y congelados). STEF Holanda cuenta con 400 empleados, más de 100 vehículos y dispone de 4 plataformas en 3 ciudades: Bodegraven, Eindhoven y Raalte.
Mediante esta adquisición, el grupo reforzará la cobertura territorial en todas las zonas de producción y consumo del país, ampliará la oferta de servicios de transporte, logística y acondicionamiento industrial dedicados a productos alimentarios, y además, enriquecerá la propuesta de valor para todos los actores de la supply chain agroalimentaria holandesa (fabricantes y distribuidores de productos agroalimentarios).
“Se enmarca en nuestra estrategia como pure player en la supply chain de alimentos y refuerza nuestra presencia en el norte de Europa”, Christophe Gorin, director general para el Norte de Europa del Grupo STEF.
Bakker Logistiek es un grupo familiar de cuatro generaciones, especializado en servicios de transporte, logística y acondicionamiento industrial de productos alimentarios (a temperatura ambiente y refrigerado) en Holanda. Se trata de una de las mayores empresas de transporte a temperatura controlada del país, con 1.400 empleados y una flota de más de 325 vehículos. Tiene 6 plataformas en 3 ciudades: Zeewolde, Tilburg y Heerenveen, con una superficie total de 170.000 m2 y 205.000 huecos palé. Su cifra de negocio asciende a 150 millones de euros.
Christophe Gorin, director general para el Norte de Europa del Grupo STEF, ha declarado: “Estamos encantados con este acuerdo con Bakker Logistiek, que se enmarca en nuestra estrategia como pure player en la supply chain de alimentos y refuerza nuestra presencia en el norte de Europa. Esta fusión está motivada por las numerosas complementariedades y sinergias entre nuestras dos empresas, así como por el reconocido saber hacer de nuestros equipos. Nos permitirá construir una nueva oferta de servicios de primer nivel para apoyar a nuestros clientes en su desarrollo nacional e internacional”.
Por su parte, Jan Prins, presidente y director general de Bakker Logistiek, ha añadido: “Estamos orgullosos del desarrollo de Bakker Logistiek en los últimos años. Gracias al esfuerzo y compromiso de nuestros equipos se ha construido una gran empresa. Con esta adquisición por parte de STEF, damos un gran paso hacia el logro de nuestras ambiciones nacionales e internacionales. Nuestros clientes tendrán acceso a una extensa red de especialistas en Holanda y Europa. Esto nos permite garantizar la continuidad de nuestro papel como socio logístico estable y sostenible en el sector alimentario”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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