OnTurtle lleva el biocombustible HVO a 19 estaciones de servicio en Europa
OnTurtle suministra HVO en diecinueve de estaciones de servicio en Holanda y Austria, reafirmando así su compromiso con el medioambiente ofreciendo alternativas energéticas más limpias a sus clientes.
Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle, explica: “Estamos muy orgullosos en ser los primeros en facilitar el suministro de HVO al transporte profesional en Europa porque creemos firmemente que hay que abrir camino a nuevas energías más verdes”.
Los diecinueve puntos de suministro se han distribuido de manera estratégica en zonas clave para el transporte profesional en ruta internacional por Europa. En concreto, ofrece a sus clientes dieciocho estaciones con HVO en su red holandesa, que actualmente es el país con mayor capacidad productiva. Además, ha sumado una estación en Austria, ubicada en el noreste del estado, junto a la frontera con Alemania, y esperan seguir creciendo en los próximos años.
“Para el transporte profesional será más fácil apostar por este biocombustible y reducir su huella medioambiental”, Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle.
Biocombustible de alto rendimiento
El diésel HVO es un gasóleo renovable de bajo azufre, producido a partir de aceites vegetales y grasas animales mediante hidrotratamiento. Este diésel de origen renovable se obtiene a partir de aceite reciclado y grasas naturales procedentes, por ejemplo, del aceite de cocina usado. Principalmente, se recoge de la hostelería y de los puntos limpios repartidos por las ciudades y después se tratan químicamente y se catalizan con hidrógeno en la misma estación de servicio para dar como resultado este biocombustible.
Entre las ventajas del HVO destaca que, además de reducir las emisiones contaminantes NOx hasta un 90%, es compatible con los motores diésel actuales y ofrece mayor rendimiento y potencia en el motor.
“Creemos que el hecho de que no implique un cambio de vehículo, para el transporte profesional será más fácil apostar por este biocombustible y reducir su huella medioambiental”, explica la CEO de la compañía. Se trata de un gasóleo muy similar químicamente al diésel y de origen renovable.
La compañía es pionera en introducir el diésel renovable en su red internacional para un transporte profesional más verde, como ya hizo en 2018, apostando por otras energías alternativas como el gas natural. Esta red europea hoy ya cuenta con más de un centenar de gasineras en OnTurtle.
La firma espera seguir creciendo en esta línea, para seguir ofreciendo distintas opciones de repostaje sus clientes. “Nos preocupa el medioambiente y por eso apostamos por ayudar a nuestros clientes a sumar esfuerzos hacia una movilidad más sostenible, en beneficio de todos”, concluye Fàbregas.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Incluye cinco transelevadores Vectura con robots de paletización y despaletización KUKA; un sistema transportador de palets ProMove; y un sistema de transporte para cargas pequeñas.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
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