Grupo Asmen prevé finalizar el año superando los 20 millones de euros en ventas
Grupo Asmen cerrará 2023 con unas ventas superiores a los 20 millones de euros y fortaleciendo su posición internacional en Italia, Colombia y Brasil. El comercio online es su canal de crecimiento natural y al que ya dedica el 50% de su actividad, subiendo desde el 20% que suponía hace 5 años. El grupo consolida el cambio en la logística de última generación con una filosofía 360º para un mercado global en el que ha cambiado la forma de comprar.
Luis Frías, fundador y CEO de Grupo Asmen, afirma: “Nuestro crecimiento en Italia con red propia es una expansión natural de nuestro negocio y la plaza clave para nuestras operaciones es San Marino, un estado en el que se encuentran localizados gran parte de nuestros clientes, básicamente dedicados a los artículos tecnológicos y la cosmética, por ejemplo. El mundo global camina a velocidad de crucero hacia la hegemonía del comercio electrónico. Los intercambios y el flujo de mercancías y de artículos de todo tipo se realiza ya de forma global por este canal y nosotros lo que estamos haciendo es crecer en el canal natural de nuestro contexto. Además, nuestro caso es muy especial pues completamos toda la cadena de valor de la actividad, desde la atención al cliente que vende hasta la entrega del producto, asegurando la trazabilidad, el origen y la entrega, y todo monitorizado en tiempo real”.
El uso de la tecnología y un software avanzado, han posibilitado a la compañía colocarse a la vanguardia del sector, “garantizando un servicio de excelencia que está generando mejores ventas y sobre todo, una mayor rentabilidad”, añade el fundador de la compañía.
“El mundo global camina a velocidad de crucero hacia la hegemonía del comercio electrónico”, Luis Frías, fundador y CEO de Grupo Asmen.
La compañía, que inició hace una década el camino de la internacionalización con presencia ya consolidada y bases propias en Oporto (Portugal) y Leipzig (Alemania), está reforzando también ahora sus operaciones de reparto en Italia y ampliará su red en los próximos años.
Nuevas instalaciones en Valencia
La empresa inauguró esta pasada primavera sus nuevos cuarteles generales en Cheste (Valencia), con su nuevo hub logístico. Ocupando una parcela de 14.000 m2, con una gran nave central de 10.000 m2, acoge también la cabecera de zona de la multinacional Tipsa.
Sus 300 vehículos de reparto y distribución en la península ibérica, cubren todo el territorio nacional con un margen de posicionamiento para la carga máximo de dos horas, durante 24 horas los 365 días al año. También realiza desde Valencia los tráficos de larga distancia en camión, con una media diaria con Madrid, Bailén (Jaén), Zaragoza y Barcelona, rutas que salen diariamente de sus instalaciones.
Su nueva sede es un paradigma de sostenibilidad ya que está ubicado en el Parque Empresarial del Circuito de Cheste, el primer parque logístico de iniciativa privada con sostenibilidad certificada (certificado verde GBCe). Además, la instalación cuenta con placas solares que permiten el autoabastecimiento energético. La nave estará dotada de 6 muelles de carga para tráilers y 6 de vehículos ligeros.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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