Asmen trasladará su actividad a un nuevo hub logístico de 10.000 m2 en Valencia
Asmen trasladará su actividad a unas nuevas instalaciones, un nuevo hub logístico en una parcela de 14.000 m2 y con una nave central de 10.000 m2, el triple de superficie que las actuales instalaciones. Enmarcado dentro del acuerdo de colaboración entre Asmen y Tipsa, la nueva plataforma pasará a ser el centro regional de la red de paquetería de Tipsa en la Comunidad Valenciana.
En otoño se producirá la operación de traslado porque está previsto que los equipos de Asmen ya estén operativos en su nueva sede entre octubre y noviembre de este año.
Este nuevo centro logístico será referente también por sus valores de sostenibilidad ya que está ubicado en el Parque Empresarial del Circuito de Cheste, el primer parque logístico de iniciativa privada con sostenibilidad certificada (certificado verde GBCe). Además, la instalación contará con placas solares que permitirán el autoabastecimiento energético.
En ese sentido, el CEO de Asmen, Luis Frías ha declarado: “Estamos evolucionando como operador global y nos sentimos muy ilusionados con la nueva instalación ya que nos va a permitir seguir mejorando nuestro servicio, ampliar nuestra cartera de clientes y crecer en volumen de negocio”.
La nueva apuesta empresarial tiene como consecuencia principal que la compañía también aumentará tanto su plantilla como su flota de vehículos, prevé que su plantilla crezca un 22% y lo mismo con sus vehículos ligeros y tráilers.
AllRead proporciona software de visión artificial y deep learning aplicado a la industria marítima y portuaria, con el que captan cualquier código, texto o símbolo con la máxima precisión, desde cualquier cámara fija, móvil o dron.
Combinan dos semirremolques y una cabeza tractora y tienen como objetivo optimizar las operaciones de transporte de mercancías al permitir un mayor volumen de carga en una misma ruta.
Scheneider Electric ha implantado un nuevo sistema de gestión de almacenes LFS de EPG (Ehrhardt Partner Group) en su centro de Sarre-Union (Francia) con el que ha aumentado sus capacidades en el ámbito de la logística de almacén en un 15 %.
El proceso totalmente automatizado del centro logístico permite gestionar más de 30.000 líneas de picking al día, abarcando más de 60.000 referencias.
Este nuevo modelo de Hyster puede manipular cargas de hasta dos toneladas, permite el apilamiento doble y la manipulación de cargas de palés de lados abiertos, así como el transporte y la carga o descarga de palés apilados a dos alturas en un remolque.
Con casi 20 años investigando sobre esta tecnología, la compañía prevé lanzar en 2023 una pila de combustible de 24 V propia para vehículos de manutención.
Los incesantes problemas del transporte, el precio del suelo logístico y la delicada situación de las ´Dark Store´, complicaran el correcto funcionamiento de la cadena de suministro en estas fechas.
El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte de Fenadismer publica que las cifras se han reducido en un año casi un 20%, aunque aún distan de los 60 días marcados por la ley de lucha contra la morosidad.
En la campaña de 2021, Kubbo dobló su número de pedidos y este año esperan aumentar las cifras hasta tres veces más.
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