Arranca el primer curso universitario del 'Logistics Training in Motion' de Prologis
Prologis, el Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat (Barcelona) y la Universidad de Barcelona, han inaugurado el curso de ‘Operaciones de Almacén’ que forma parte de la primera edición de ‘Logistics Training in Motion (LTIM): tu formación universitaria en logística’ y que cuenta con 26 estudiantes.
Este primer curso tiene el objetivo de formar a los estudiantes en profesiones como estibador, preparador de pedidos, carretillero u operario de encajado. Algunos de los conocimientos que se impartirán se basan en el concepto y funcionamiento de los almacenes, equipamiento del almacén; elementos de manutención; los movimientos de almacén y preparación de pedidos, y control de stocks.
“Necesitamos formar y retener talento para hacer frente a todos los desafíos”, Cristian Oller, vicepresidente y Country Manager de Prologis España.
La formación comenzó el lunes 16 de octubre, y tendrá una duración de tres semanas, finalizando el 6 de noviembre. Contempla un total de 75 horas: 30 horas lectivas de clase, 35 horas de prácticas en empresa y 10 horas de casos prácticos.
Cristian Oller, vicepresidente y Country Manager de Prologis España, ha afirmado: “La logística es una industria de presente y futuro, un sector que ofrece infinidad de oportunidades laborales y que se ha reafirmado como el motor que mueve la economía. En Prologis somos conscientes que, cada vez más, las cadenas de suministro evolucionan de la misma manera que lo hace la sociedad, por lo que necesitamos formar y retener talento para hacer frente a todos los desafíos”.
LTIM se estructura en tres cursos diferentes (Operaciones de Almacén, Coordinación Logística y Responsable de Gestión de Almacén) que se imparten en el centro de servicios de Sant Boi de Llobregat, en un espacio facilitado por el consistorio municipal.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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