Arranca el primer curso universitario del 'Logistics Training in Motion' de Prologis
Prologis, el Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat (Barcelona) y la Universidad de Barcelona, han inaugurado el curso de ‘Operaciones de Almacén’ que forma parte de la primera edición de ‘Logistics Training in Motion (LTIM): tu formación universitaria en logística’ y que cuenta con 26 estudiantes.
Este primer curso tiene el objetivo de formar a los estudiantes en profesiones como estibador, preparador de pedidos, carretillero u operario de encajado. Algunos de los conocimientos que se impartirán se basan en el concepto y funcionamiento de los almacenes, equipamiento del almacén; elementos de manutención; los movimientos de almacén y preparación de pedidos, y control de stocks.
“Necesitamos formar y retener talento para hacer frente a todos los desafíos”, Cristian Oller, vicepresidente y Country Manager de Prologis España.
La formación comenzó el lunes 16 de octubre, y tendrá una duración de tres semanas, finalizando el 6 de noviembre. Contempla un total de 75 horas: 30 horas lectivas de clase, 35 horas de prácticas en empresa y 10 horas de casos prácticos.
Cristian Oller, vicepresidente y Country Manager de Prologis España, ha afirmado: “La logística es una industria de presente y futuro, un sector que ofrece infinidad de oportunidades laborales y que se ha reafirmado como el motor que mueve la economía. En Prologis somos conscientes que, cada vez más, las cadenas de suministro evolucionan de la misma manera que lo hace la sociedad, por lo que necesitamos formar y retener talento para hacer frente a todos los desafíos”.
LTIM se estructura en tres cursos diferentes (Operaciones de Almacén, Coordinación Logística y Responsable de Gestión de Almacén) que se imparten en el centro de servicios de Sant Boi de Llobregat, en un espacio facilitado por el consistorio municipal.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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