Maersk usará combustibles verdes en el transporte marítimo de Inditex
Inditex ha firmado un acuerdo con Maersk que le permitirá disminuir su huella global de gases de efecto invernadero (GEI) procedente de la logística marítima gracias al uso de combustibles alternativos en todas sus rutas de entrada con la compañía.
Mediante el programa ECO Delivery Ocean, la naviera reemplaza los combustibles fósiles en sus barcos con combustibles verdes como el metanol verde o el biodiesel de segunda generación basado en materias primas de desecho. Se espera que esto genere una reducción estimada de más del 80% en las emisiones de GEI en comparación con las fuentes convencionales.
Con este programa, la compañía ofrece a sus clientes la oportunidad de gestionar transportes íntegramente con combustibles verdes certificados por un coste fijo. Los correspondientes ahorros de gases de efecto invernadero se confirman a los clientes con un certificado verificado externamente y estos transportes estarán exentos de los cargos del Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) de la UE por parte de Maersk en el futuro.
“Estamos logrando avances significativos en la reducción de las emisiones asociadas con nuestro transporte marítimo", Abel López, responsable de Importación, Exportación y Transporte de Inditex
Abel López, responsable de Importación, Exportación y Transporte de Inditex, destaca: “Esta colaboración es un gran ejemplo de cómo impulsar soluciones innovadoras con socios dedicados es clave para luchar contra el cambio climático. A través de esta iniciativa conjunta con Maersk, estamos logrando avances significativos en la reducción de las emisiones asociadas con nuestro transporte marítimo. Este proyecto se alinea con nuestro objetivo de alcanzar cero emisiones netas en 2040 y contribuye a escalar combustibles alternativos con una huella de carbono significativamente reducida”.
Por su parte, Emilio de la Cruz, director general del Área Suroeste de Europa de Maersk, afirma: “Estamos orgullosos de tener a Inditex entre nuestros primeros clientes que asignan el 100% de su carga marítima entrante de Maersk a nuestro producto ECO Delivery, que asegura una importante reducción de emisiones de GEI gracias a los combustibles verdes. Conocemos a Inditex desde hace mucho tiempo como un socio y cliente con un pensamiento muy responsable y sostenible, y llegar hasta el final con su carga marítima es una buena noticia para el medio ambiente y el clima”.
La compañía de transporte experimenta que la demanda del producto ECO Delivery de muy bajas emisiones de GEI es alta y dinámica. “Muchos clientes nos piden una solución para reducir sus emisiones de alcance 3, y los primeros clientes están comprando ahora esta solución premium para toda su carga bajo el conocimiento de embarque de Maersk. Estamos felices de atender esta demanda con ECO Delivery de forma instantánea”, añade Emilio de la Cruz.
Objetivos sostenibles 2040
Al igual que el fabricante textil, la naviera tiene el objetivo climático de convertirse en una empresa net zero en todas sus áreas de negocio hasta 2040. Además de utilizar ECO Delivery para toda su carga marítima bajo el cuidado de Maersk, Inditex también está impulsando el transporte multimodal y colabora en una nueva solución piloto de ferrocarril de Maersk, Renfe y Cepsa en el sur de España, que se puso en marcha este verano.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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