Llevará a cabo este servicio semanal de transporte ferroviario de mercancía refrigerada en coordinación con el servicio reefer que realiza para Maersk entre Algeciras y el puerto gallego de Marín.
Los clientes seleccionados podrán registrarse en la nueva herramienta a partir de febrero de 2023 para rastrear y analizar las emisiones de sus paquetes internacionales, esto permitirá a la compañía acercarse a su objetivo de emisiones cero.
Ambas compañías finalizarán la alianza 2M a partir de enero de 2025, tras haberlo acordado mutuamente. Esta medida no tiene efecto inmediato sobre los servicios prestados a los clientes que utilizan las rutas 2M.
El proyecto plantea movilizar, con la participación de socios privados, una inversión del entorno de 10.000 millones de euros, así como crear unos 85.000 puestos de trabajos directos e indirectos en España.
El nuevo servicio se realizará entre España y Reino Unido, inicialmente tendrá tres salidas semanales desde la terminal de Valencia a la terminal de Barking, en el este de Londres.
Antes de esta asociación las operaciones de pago de Maersk estaban fragmentadas entre varios proveedores, ahora existe un único portal con métodos de pago disponibles que antes no podía aceptar.
La naviera asegura que con las cargas que ya están en camino y las reservas realizadas antes del anuncio harán todo lo posible “para entregarlas en su destino previsto”.
