STILL renueva sus apiladores de conductor acompañante con un nuevo timón con marcha lenta
STILL ha desarrollado un nuevo timón para toda su gama de apiladores de conductor acompañante que mejora su ergonomía y operatividad. Con este diseño, ha optimizado la posición y accesibilidad del botón de elevación inicial, realizado ajustes en la posición del claxon y potenciado la funcionalidad y la ergonomía del volante. Además, ha implementado una comunicación bus CAN para facilitar la integración del timón con otros sistemas y dispositivos de la carretilla, con lo que aumenta la eficiencia operativa y el control.
El nuevo diseño ha sido posible gracias al trabajo con los clientes de la compañía, el feedback de los distribuidores y el asesoramiento de expertos en ergonomía. Basándose en sus comentarios y sugerencias, la compañía ha mejorado los aspectos clave para proporcionar a los operarios una experiencia de conducción más cómoda, intuitiva y ligera.
Control de la información
Este timón ahora cuenta con dos opciones de pantalla con visibilidad inmediata a la información más relevante: una pantalla LED y una pantalla táctil. La pantalla LED muestra detalles importantes como el estado de la carga, las horas de funcionamiento y las indicaciones para el operario.
Mientras que a través de la pantalla táctil se accede a sistemas de asistencia, se configuran los programas de traslación y se obtiene una visión general sobre el ciclo de mantenimiento. La pantalla de inicio muestra de manera clara y ordenada toda la información importante sobre la carretilla, ofreciendo un control completo.
Mejoras en comodidad y precisión
El timón mantiene el concepto de las anteriores versiones. El nuevo diseño de interruptor ofrece mayor comodidad y eficiencia a operarios con diferentes tamaños de mano. El interruptor basculante permite un manejo cómodo y sencillo, con solo presionar los botones de subida y bajada, los operarios pueden elevar o descender cargas de manera fácil y rápida.
Este diseño ha sido planteado para permitir el manejo con una sola mano. Tanto personas diestras como zurdas podrán trabajar, gracias a esta función, con mayor comodidad en su operativa diaria.
Una importante mejora en el nuevo timón es la incorporación de la funcionalidad de marcha lenta en todas sus versiones como característica estándar, algo que hace innecesario la necesidad de seleccionarla como una opción adicional al configurar el apilador. La marcha lenta ofrece una mayor precisión y maniobrabilidad en espacios reducidos y mejora significativamente la experiencia de manejo para los operarios.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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