Seur presenta Seur Air Classic para impulsar la internacionalización de las pymes B2C
Seur ha dado a conocer su nueva solución Seur Air Classic que ofrece cobertura en más de 90 países fuera de Europa por vía aérea gracias a su red de especialistas, entre los que se encuentra la multinacional Aramex.
Enfocada a envíos de paquetes pequeños y medianos, esta solución pretende impulsar el crecimiento de las pymes centradas en el negocio B2C y a facilitar su internacionalización. Todo ello con unos precios competitivos y con especial foco en garantizar máxima agilidad en la gestión del proceso de aduanas. La compañía ofrece un servicio puerta a puerta con un tiempo de tránsito que varía de 3 a 7 días en función del país de destino.
David Sastre, director de Clientes de Seur, señala: “Este nuevo servicio refuerza el compromiso de Seur con las pymes de nuestro país, al ofrecerles herramientas que impulsen su crecimiento internacional y al ampliar fronteras más allá de Europa a unos precios asequibles. Una vez más, Seur y nuestro grupo Geopost ofrecemos un servicio diferencial, basado en la agilidad y fiabilidad, ya que nuestro objetivo es la excelencia y la satisfacción de nuestros clientes”.
Servicio Day Definite
Recientemente, la compañía ha mejorado su servicio internacional Seur Classic con la implantación de Day Definite, que llega a 30 países europeos de la red de Geopost. Esta solución permite conocer la fecha exacta de entrega del envío en función del código postal de destino.
Con este servicio, los destinatarios pueden direccionar la entrega a los más de 85.000 puntos de la red pickup en toda Europa, más de 4.500 en España, y hacer seguimiento del envío en tiempo real. Adicionalmente, el destinatario puede cambiar la dirección, hora o día de entrega.
Compromiso medioambiental a nivel mundial
Como parte del grupo Geopost, la compañía se refuerza con la red internacional de la que dispone el grupo, que tiene presencia en 49 países alrededor del mundo. Además, este grupo, en su apuesta por consolidarse en la consecución de las cero emisiones en el sector del transporte, promueve el impulso de soluciones que disminuyan la emisión de gases de efecto invernadero y la contaminación medioambiental.
Un ejemplo de ellas es la red pickup, la más grande de Europa, que actualmente aglutina más de 85.000 puntos de recogida, lo que convierte a todo el grupo en un gran facilitador del e-commerce a nivel internacional. Además, también ofrece servicios a temperatura controlada de referencia como en el caso de Seur Frío, en España.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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