Bosch Rexroth expone en Farmaforum sus productos para la automatización en la industria farmacéutica
Bosch Rexroth presenta sus productos y soluciones intralogísticas especializadas en el sector farmacéutico, en Farmaforum, que se está celebrando del 20 al 21 de septiembre en Madrid. La compañía cuenta con sistemas propios que aportan soluciones completas para procesos que contemplan desde el envase primario hasta el paletizado, enfardado y almacenado o expedición, desarrolladas con la premisa de permitir una rápida adaptación de la producción a los retos a los que hace frente esta industria.
Disponer de una intralogística optimizada es uno de los factores que puede garantizar una ventaja competitiva a las empresas del sector.
Automatización de tareas
Los robots Kassow son resistentes, rápidos y sencillos, y una solución que permite una instalación rápida y una programación fácil y eficiente. En primer lugar, el Kassow Paletizador, el robot colaborativo o cobot más flexible del mercado, posibilita, en un espacio reducido, automatizar la tarea de paletizado con una sencilla configuración.
Dentro de los cobots, también se presenta el Pick&Place para la automatización de tareas de manipulación o de clasificación sin necesidad de formación específica sobre los objetos. A través de estos cobots, se logra que los procesos de producción de la industria farmacéutica sean más eficientes y ofrecen una ventaja competitiva frente a otras empresas.
ACTIVE Shuttle es un robot móvil autónomo para el transporte de cargas pequeñas, que puede implantarse rápidamente y sin adaptaciones a la infraestructura existente en la fábrica. La solución Plug and Go automatiza las tareas cíclicas de transporte, así como el suministro de materiales en función de las necesidades.
Por su parte, ctrlX AUTOMATION es un sistema abierto que proporciona todos los componentes básicos para soluciones de automatización completas. El sistema es modular, escalable y cubre los requisitos de casi todas las aplicaciones, y está preparado con aplicaciones específicas para IoT y análisis de datos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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