UNO abre las inscripciones de su máster en logística para profesionales en activo
La VII edición del Máster Executive en Dirección y Gestión Logística de UNO, ha abierto su plazo de inscripción. Este posgrado ha formado ya a cerca de un centenar de profesionales, cuenta con el apoyo del el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y se lleva a cabo en colaboración con el grupo Aspasia.
El máster ofrece a los alumnos una formación completa en materia de liderazgo directivo e innovación a través de una metodología práctica, estratégica y global. Está destinado a profesionales en activo, con 450 horas de formación teórico-práctica impartida por los principales CEO de empresas del sector, así como por directivos de compañías de relevancia nacional e internacional dedicadas al retail, gran consumo, comercio electrónico, etc.
Estos profesionales pondrán a disposición de los alumnos todas las herramientas necesarias para impulsar sus habilidades directivas y de liderazgo, todo ello a través de un enfoque práctico: visitas a empresas de gran envergadura; masterclass impartidas por invitados de alto nivel; análisis de casos de éxito; y networking activo durante todo el desarrollo del curso.
Francisco Aranda, presidente de UNO, ha señalado: “Estamos muy orgullosos de haber logrado la consolidación de este máster como uno de los más prestigiosos e innovadores dentro del sector de la logística y el transporte, pero también como una apuesta de valor transversal a empresas de diversa índole. La logística se ha convertido en la piedra angular de cualquier área de actividad, teniendo un impacto directo en la operatividad empresarial y en las cuentas de resultados”.
Además, el presidente ha añadido: “Todavía existe un importante gap entre lo que nos demandan las empresas y la oferta de profesionales cualificados existente en el mercado laboral, por lo que este máster constituye una oportunidad única para abrirse camino en este sector generador de empleo”.
Adaptado a un sector cambiante
En su alocución, el presidente de la patronal ha destacado que los contenidos del máster son revisados cada año para adaptarlos a las nuevas corrientes y necesidades de negocio, así como a una la realidad económica en constante cambio. “Sabemos lo que necesitan las empresas, ya que hemos diseñado junto a ellas este programa único en el mercado, y es ahí donde reside su valor añadido: en ofrecer un máster diseñado, impartido y cursado por profesionales”, ha remarcado Aranda.
Además, ha hecho hincapié en el valor diferencial que ofrece el networking para los alumnos: “Tejer una red de contactos tan sólida como la que se impulsa desde nuestras aulas es valiosísima para el futuro de los alumnos y de sus empresas, pues, desde el primer día, se fomenta la creación de sinergias y se multiplican las oportunidades de negocio de una forma tangible”.
La formación ofrece facilidades de pago para los alumnos y es bonificable a través de Fundae, por lo que es una oportunidad para aquellas empresas que quieran alcanzar los mejores resultados a través de la proyección de sus trabajadores.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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