El envío de paquetería factura 6.587 millones de euros y aumenta un 1,9% en 2022 gracias al e-commerce
El sector de la paquetería ha registrado en 2022 una facturación de 6.587 millones de euros, lo que supone una subida del 1,9 % con respecto a los datos de 2021 y principalmente se debe al e-commerce, según indica el Informe Anual del Sector Postal 2022 que analiza la actividad de alrededor de 1.500 operadores.
Pese a este aumento, se enviaron un 4,4 % menos de paquetes (1.040 millones) respecto al año anterior. El 66% del total de estos envíos se corresponden con los de menor peso, hasta 2 kg.
Según el último Panel de hogares de la CNMC, el 85 % de los encuestados no envió ni recibió ningún paquete que no tuviera origen en una compra en internet. Cerca de dos de cada diez usuarios que enviaron paquetes manifestaron que el último correspondió a una devolución de una compra en internet. Además, casi dos de cada tres encuestados no visitó ninguna oficina postal.
Registro postal
El registro postal contaba, a finales de 2022, con 2.894 empresas inscritas, un 33 % más que un año antes debido a la inscripción de 667 nuevos autónomos. En el segmento de paquetería, los tres operadores con más envíos tienen el 53% de la cuota de mercado. Correos bajó su cuota al 17% en este sector.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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