Trucksters continúa su expansión internacional al conseguir una inversión de 33 millones de euros
Trucksters obtiene 33 millones de euros en una ronda de inversión Serie B en la que cuenta con nuevos y antiguos inversores. En marzo del año pasado, ya había conseguido captar 14,3 millones de euros al cerrar una ronda Serie A. Con esta suma, podrá mejorar las condiciones de los conductores, fortalecer sus equipos tecnológico y directivo, abrir nuevos corredores y reforzar su presencia en mercados internacionales.
La compañía ha logrado el apoyo de nuevos inversores como Unidad de Capital Riesgo de Continental, Volvo Group Venture Capital, el Banco Europeo de Inversiones (BEI), y FondICO. Asimismo, ha contado de nuevo con Kibo Ventures, Amplifier VC, The Valley VC, Bonsai Partners y los fondos Big Sur Ventures y Metavallon VC, así como de Sacha Michaud, cofundador de Glovo y miembro del Consejo de Administración como presidente no ejecutivo.
Luis Bardají, cofundador y CEO de Trucksters, señala: “Cuando creamos Trucksters nunca imaginaríamos que tras pocos años podríamos formalizar una colaboración como la que acabamos de firmar con el Grupo Volvo y Continental. Tenerlos como nuestros accionistas es un sueño: la seguridad, el foco en el conductor y la sostenibilidad y electrificación son las razones por las que se creó Trucksters y son la seña de identidad de ambas compañías. Tenemos mucho que aprender del legado que han creado y estaremos encantados de poder empezar esta nueva fase juntos”.
Crecimiento del 300%
En 2022, la compañía registró una cifra de ingresos anuales de 30 millones de euros, lo que supuso un aumento del 300% desde 2021 (cuatro veces más que el año pasado). Uno de los factores clave ha sido dirigirse a clientes de gran tamaño con una gran capacidad de crecimiento, proporcionándoles soluciones rápidas y fiables como aumentar el tamaño de su flota para soportar una mayor demanda. Por ejemplo, en 2022, consiguió aumentar su flota tres veces, superando importantes retos como la grave escasez de conductores.
La empresa ya se encuentra presente en España, Bélgica, Alemania y Polonia, y operando en 7 países: Países Bajos, Alemania, Bélgica, Polonia, Reino Unido, Francia y España.
Desde 2020, realiza rutas entre Europa y España con un sistema de relevos de camiones para el transporte de mercancías por carretera basado en big data e inteligencia artificial y funciona como una aerolínea a través de cuatro corredores principales. Desplaza más de 600 camiones con carga completa y ha realizado durante el último año casi 2.000 relevos. Cuenta con 103 personas en su equipo, a las que se irán sumando nuevas incorporaciones.
La propuesta de la compañía ya está siendo utilizada por más de 600 empresas españolas e internacionales como Samsung, Bosch, LG, DHL y Nestlé, consiguiendo resultados positivos en poco tiempo, y solucionando así los problemas del sector a nivel nacional e internacional.
Operador 100% eléctrico de largo recorrido
La compañía prevé convertirse a finales de 2023 en uno de los primeros operadores de transporte de mercancías de larga distancia que utilicen vehículos eléctricos. Empezará a utilizar varios camiones eléctricos, e irá aumentando el número de vehículos a lo largo del año, hasta conseguir tener al menos una de sus rutas 100% electrificada a finales de 2023.
Condiciones de vida de los conductores
Su servicio de transportes permite que los conductores de camión puedan dormir más en sus casas, ya que los profesionales solo conducen tramos de una ruta más larga y en puntos de relevo se intercambian los semirremolques con otro camión para conducir la mercancía en dirección opuesta. Gracias a estos relevos, su calidad de vida mejora, además de perfeccionar el servicio de transportes que perciben sus clientes, siendo este más rápido y eficiente en costes que los servicios tradicionales.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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