Montepino inicia su cotización en Euronext Access París
Montepino se ha estrenado en el mercado Euronext Access París con una capitalización bursátil que se sitúa en los 952 millones de euros, con la incorporación a negociación de 85.988.040 títulos, y un precio de referencia de 11,07 euros por acción. La SOCIMI tiene una cartera valorada en 1.209 millones de euros a cierre de 2022 y una superficie bruta alquilable de casi 1,9 millones de m2.
La cartera incluye 46 activos logísticos, de los que casi la mitad se corresponden a naves alquiladas (21), suelos destinados al desarrollo y a la futura promoción (16) e inmuebles en construcción (9). Montepino está participada, entre otros, por Bankinter Investment (6,4%) y por Valfondo Inmuebles (5,1%), el resto del capital está en manos de inversores institucionales y de clientes de Bankinter.
La gestión de los activos corresponde a Valfondo Investment Management. Por su parte, Bankinter Investment proporciona un asesoramiento estratégico a la compañía, involucrándose activamente en las decisiones más relevantes que esta toma y, en definitiva, velando por la defensa de los intereses de los inversores y por el cumplimiento de la política de inversión comprometida con ellos.
Al acto de inicio de participación en este mercado, han acudido Fernando Moreno, presidente del Consejo de Administración de Montepino y director general de Banca de Empresas de Bankinter; Juan Vera, consejero de Montepino y presidente no ejecutivo de Valfondo Investment Management; y Juan José Vera, consejero de Montepino y director general de Valfondo Investment Management.
Juan José Vera, director general de Valfondo IM, ha asegurado: “El inicio de cotización de Montepino en Euronext París Access supone un hito para una empresa con origen familiar que es hoy líder en el sector inmologístico en la Península Ibérica. Este paso que damos hoy, sin duda, va a suponer un impulso para que Montepino continúe avanzando en la consecución de los objetivos marcados para los próximos años y para que sigamos trabajando con la determinación que nos caracteriza, con el compromiso inquebrantable por un desarrollo económico y social y sostenible de las comunidades en donde operamos”.
Por su parte, Fernando Moreno, presidente del Consejo de Administración de Montepino y director general de Banca de Empresas de Bankinter, ha afirmado: “Vemos con satisfacción cómo Montepino da hoy un paso adelante en su evolución dentro de la plataforma líder de vehículos de inversión alternativa que ha creado y promovido Bankinter Investment desde 2016. Estoy firmemente convencido de que Montepino va a impulsar su crecimiento en los próximos años”.
La estrategia de negocio se enfoca en la consolidación de su cartera actual mediante la finalización y la puesta en alquiler de los activos que actualmente se encuentran en construcción y a través de la promoción en sus suelos.
Proceso de expansión
La compañía cuenta en España con presencia en la zona centro y prevé aumentar su actividad en diferentes zonas de Cataluña y del corredor Mediterráneo, así como expandir su negocio a grandes núcleos urbanos como Sevilla o Bilbao, entre otros. Además, también está presente en Portugal.
Por otro lado, seguirá impulsando el desarrollo de sus activos de acuerdo con los estándares en materia de sostenibilidad, una estrategia que ya le ha permitido contar con certificaciones leed en todos sus inmuebles operativos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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