Webfleet incorpora Webfleet Cold Chain para el transporte refrigerado de mercancías
Webfleet ha dado a conocer su solución de plataforma única Webfleet Cold Chain que ayuda a las flotas de transporte a temperatura controlada a mantener la calidad y seguridad de la carga, esencial para evitar costes adicionales por mercancías dañadas o incumplimiento normativo.
Esta solución permite que los gestores de flotas puedan supervisar, controlar y registrar fácilmente las condiciones de temperatura de sus activos refrigerados en tiempo real. Así, tanto los operadores de flotas como los conductores, pueden actuar con rapidez en caso de temperaturas incorrectas y reducir el riesgo de que los productos se estropeen. La información en tiempo real sirve a los conductores para demostrar la consistencia de la temperatura en el momento de la entrega.
Heike de la Horra, Head of South EU en Webfleet, afirma: “Estamos orgullosos de ayudar a las flotas de transporte a proteger las mercancías, evitar costes y satisfacer a sus clientes. Webfleet Cold Chain proporciona a las flotas de temperatura controlada las herramientas y conocimientos que necesitan para prosperar. Nuestra solución hace que cumplir con las crecientes normativas y estándares sea mucho más fácil, y todo desde una única plataforma”.
La cadena de frío en el transporte
Entregar mercancías a temperaturas incorrectas puede provocar el rechazo de cargas, pérdidas económicas y de reputación de la empresa de transporte. Los gestores de flotas deben actuar con rapidez para resolver posibles problemas. Pero sin tener visibilidad de su carga, no sabrán si una temperatura se sale de rango o si un conductor la fija de manera incorrecta.
La solución de cadena de frío de la compañía puede dar soporte a cualquier flota refrigerada. Por tanto, es adecuada para cualquier semirremolque, camión de caja rígida o furgoneta de reparto, siempre que estos vehículos estén equipados con dispositivos de refrigeración y se utilicen para mantener la carga a la temperatura correcta. Esta solución estará disponible en los mercados europeos e internacionales en los que la compañía presta servicios.
Webfleet Cold Chain está en línea con el Compromiso Bridgestone E8 que guía la transformación de la compañía en una empresa de soluciones sostenibles, como eje para impulsar la gestión y, al mismo tiempo, ganarse la confianza de las generaciones futuras.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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