La automatización se ha convertido en un mecanismo de protección para garantizar el futuro de las empresas en cualquier escenario
Element Logic ha presentado ‘Inteligencia artificial, clave para aprovechar el potencial del almacén’, su nuevo whitepaper en el que constata el aumento de la inversión en soluciones de automatización de almacenes flexibles y modulares para responder a la volatilidad del mercado. Ante la incertidumbre geopolítica y económica del entorno global actual, las empresas se aseguran una operativa ágil y eficiente y se adaptan mejora a las fluctuaciones del mercado y a las demandas cambiantes de los consumidores.
El informe detecta que los últimos años han sido muy importantes para la intralogística, la automatización se ha convertido en un mecanismo de protección para garantizar el futuro de las empresas en cualquier escenario.
Antonio Peña, director de Ventas de Element Logic, señala: “La inversión en automatización de almacenes es una estrategia inteligente para las empresas que desean mantenerse competitivas en un contexto de mercado volátil. La pandemia tensionó al máximo las operativas de almacén y, como consecuencia, numerosas empresas han focalizado sus esfuerzos en mejorar su eficiencia y reducir la dependencia de los procesos manuales”.
Aportar más valor añadido al trabajo de los operarios
La compañía destaca también en el estudio la colaboración entre humanos y robots como factor clave para aportar más valor añadido al trabajo de los operarios de almacén y frenar la elevada rotación que caracteriza al sector intralogístico.
Aunque la automatización de almacenes muestra una clara tendencia al alza, todavía se encuentra en una etapa incipiente. Según los autores del informe, todo ello provoca que la retención del personal siga siendo uno de los grandes desafíos del sector, especialmente en los almacenes que operan de forma manual y en aquellas posiciones donde las tareas son repetitivas y no ofrecen oportunidades reales de crecimiento.
“La preparación de pedidos es el proceso que más se automatiza actualmente en los almacenes. Automatizar este tipo de tareas más repetitivas es más que un valor añadido, permite liberar recursos en el almacén, desarrollar nuevas funciones y capacidades, lograr un entorno de trabajo más saludable y combatir la rotación laboral. En Element Logic, creemos firmemente en la colaboración humano-robot y, por ello, trabajamos a diario para optimizar estas sinergias”, afirman desde la compañía.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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