DHL Supply Chain Global obtiene el primer puesto en logística para terceros en el Cuadrante Mágico de Gartner
DHL Supply Chain ha recibido, por octava ocasión consecutiva, la primera plaza en el Cuadrante Mágico de Gartner 2023 para logística de terceros a nivel mundial. Se ha tenido en cuenta a la empresa en dos unidades de negocio: DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Oscar de Bok, CEO DHL Supply Chain, afirma: “Con una subida del 40 % en el comercio electrónico desde 2020, DHL es líder en crecimiento en este segmento de mercado, nuestro mayor aumento proviene de clientes en Europa y América del Norte. Este crecimiento ha sido posible gracias a nuestro enfoque centrado en el cliente hacia la tecnología y la innovación que nos ha permitido escalar rápidamente y optimizar nuestra ejecución en comercio electrónico. La sostenibilidad y nuestro fuerte enfoque en la implementación estandarizada de automatización y la tecnología robótica, continúan siendo la piedra angular del éxito de DHL Supply Chain en el comercio electrónico y en muchas otras industrias a las que servimos”.
La compañía continúa mejorando estratégicamente su cartera de servicios para satisfacer las necesidades de pequeñas y medianas empresas y vendedores online, con adquisiciones recientes en Europa, Australia y América Latina, y la expansión del servicio Global Fulfillment Network que proporciona una solución rápida y escalable para empresas más pequeñas.
Por su parte, Patrick Kelleher, director de desarrollo Global de DHL Supply Chain, añade: “Creemos que seguir siendo reconocido por Gartner como líder en el informe del Cuadrante Mágico de 2023, muestra que DHL está resolviendo la complejidad de la cadena de suministro y agregando valor sostenible, en todas las divisiones, a los negocios de nuestros clientes. Dada nuestra huella global y de gran empresa, no solo somos una compañía en la que confiar y un socio para las empresas globales, sino que también hemos realizado grandes esfuerzos en el último año para fomentar nuestras ofertas de servicios ágiles y flexibles para pequeñas y medianas empresas en todos los países”.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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