Aldefe destaca el aumento en la ocupación de almacenes en Asturias y Galicia y el descenso del 12% en Cataluña en el cuarto trimestre del 2022
La Asociación de explotaciones frigoríficas, logística y distribución de España (ALDEFE) ha presentado los resultados del Observatorio del Almacenamiento en Frío relativos al cuarto trimestre del 2022. Los datos muestran un ligero descenso sobre el trimestre anterior al pasar del 80,85% al 76,53% en la ocupación media de los almacenes de productos congelados en España. La facturación estimada del total del sector fue de 95,8 millones de euros.
En el la análisis por regiones se muestra una variabilidad significativa en la situación actual de ocupación de almacenes frigoríficos en España. Mientras que hay zonas que presentan niveles de ocupación todavía muy altos, como Canarias (donde la ocupación alcanza el 95,27 %), la región Sur, donde alcanza el 64,75%, el norte, con un 69,72%, y Cataluña, con un 73,55%, presentan valores por debajo de la media. Asturias y Galicia son las regiones que excepcionalmente muestran un aumento de ocupación, mientras que el descenso más acusado es el de Cataluña, con un severo retroceso de más de 12%.
El reparto por categorías de los productos demandados es el siguiente: a la cabeza se encuentran los pescados con el 19,59%, seguidos a un punto de carnes con el 18,56% y de elaborados también con la misma cifra de 18,56%; a tres puntos del primero se halla el grupo de las verduras con el 16,49% y a cinco el segmento de pan y varios con el 14,43%; y cierran lácteos con el 9,28% y productos farmacéuticos con el 3,09%.
Tendencia al alza
En cuanto a la facturación del sector en euros, se observa una tendencia al alza en el bienio 2021-22, con una tasa de crecimiento especialmente notable a partir del primer trimestre de 2022. La facturación en el primer trimestre de 2021 fue de 46,679 millones de euros y de 95,740 millones en el cuarto trimestre de 2022, lo que supone un incremento del 105% en dos años.
Finalmente, en lo relativo a los empleados por 10.000 m3, se observa un aumento constante en el bienio analizado. El número de empleados pasó de 3,12 en el primer trimestre de 2021 a 5,08 en el cuarto trimestre de 2022, es decir un aumento del 63% en tan solo dos años.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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