ESBO se instala en la segunda plataforma logística multiplanta de Goodman y extiende su presencia en Cataluña
ESBO Logistics Systems se expande en Cataluña con su tercera y más avanzada instalación logística, en Goodman Castellbisbal Logistics Centre. La instalación multiplanta está situada a 30 minutos del centro de Barcelona, con una ubicación estratégica para satisfacer las expectativas de entrega y servicio de sus clientes, dotar de mayor resistencia a su cadena de suministro y dar un paso adelante en sostenibilidad.
La empresa ofrece una amplia gama de servicios, tanto estandarizados como especialmente diseñados para cada cliente, dentro de un extenso abanico de sectores, como automoción, alimentación, juguetería, textil, hospitalario, deportes o industrial.
Ignacio Pedrosa, socio y CEO de ESBO, declara: “Desde nuestra nueva casa en Castellbisbal ampliaremos la operativa para seguir ofreciendo un servicio puntero y de calidad a nuestros clientes. La nueva instalación ofrece ventajas únicas por su verticalidad, elevando la ratio de ocupación del espacio y optimizando los recursos de forma más eficiente, además de una excelente ubicación”.
Goodman Castellbisbal Logistics Centre cuenta con el diseño y la flexibilidad necesarios para dar cabida a toda la gama de servicios de ESBO y cuenta con la certificación BREEAM Excellent. Cada planta tiene una superficie de 13.500 m2 accesibles por una amplia rampa de acceso de 8,8 m con una playa de maniobras para camiones de 32 m. La ubicación y las modernas instalaciones respaldarán la inversión de ESBO en automatización y tecnología, así como la salud y el bienestar de las personas que trabajarán en ellas.
Goodman desarrolla el modelo multiplanta en España con las dos únicas instalaciones de este tipo en el país, ambas en Cataluña y alquiladas en su totalidad. La experiencia internacional de en desarrollos multiplanta, está avalada con casi 50 instalaciones logísticas verticales en todo el mundo, incluyendo el espacio logístico más alto del mundo, situado en Hong Kong, con una altura de 22 plantas.
Ignacio García Cuenca, Country Manager de Goodman España, explica:: “Al trasladarse a esta instalación multiplanta, ESBO podrá optimizar el espacio, tanto internamente con las amplias alturas libres, como en el exterior, minimizando el consumo de suelo en la zona próxima al centro de la ciudad. Para Goodman, el Goodman Castellbisbal Logistics Centre es un gran ejemplo de cómo llevamos nuestra estrategia de sostenibilidad a la acción, centrándonos en el desarrollo vertical en terrenos en desuso y en ubicaciones estratégicas próximas a los centros de consumo”.
La consultora inmobiliaria Forcadell ha trabajado como intermediaria durante todo el proceso de la operación de alquiler.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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