ESBO se instala en la segunda plataforma logística multiplanta de Goodman y extiende su presencia en Cataluña
ESBO Logistics Systems se expande en Cataluña con su tercera y más avanzada instalación logística, en Goodman Castellbisbal Logistics Centre. La instalación multiplanta está situada a 30 minutos del centro de Barcelona, con una ubicación estratégica para satisfacer las expectativas de entrega y servicio de sus clientes, dotar de mayor resistencia a su cadena de suministro y dar un paso adelante en sostenibilidad.
La empresa ofrece una amplia gama de servicios, tanto estandarizados como especialmente diseñados para cada cliente, dentro de un extenso abanico de sectores, como automoción, alimentación, juguetería, textil, hospitalario, deportes o industrial.
Ignacio Pedrosa, socio y CEO de ESBO, declara: “Desde nuestra nueva casa en Castellbisbal ampliaremos la operativa para seguir ofreciendo un servicio puntero y de calidad a nuestros clientes. La nueva instalación ofrece ventajas únicas por su verticalidad, elevando la ratio de ocupación del espacio y optimizando los recursos de forma más eficiente, además de una excelente ubicación”.
Goodman Castellbisbal Logistics Centre cuenta con el diseño y la flexibilidad necesarios para dar cabida a toda la gama de servicios de ESBO y cuenta con la certificación BREEAM Excellent. Cada planta tiene una superficie de 13.500 m2 accesibles por una amplia rampa de acceso de 8,8 m con una playa de maniobras para camiones de 32 m. La ubicación y las modernas instalaciones respaldarán la inversión de ESBO en automatización y tecnología, así como la salud y el bienestar de las personas que trabajarán en ellas.
Goodman desarrolla el modelo multiplanta en España con las dos únicas instalaciones de este tipo en el país, ambas en Cataluña y alquiladas en su totalidad. La experiencia internacional de en desarrollos multiplanta, está avalada con casi 50 instalaciones logísticas verticales en todo el mundo, incluyendo el espacio logístico más alto del mundo, situado en Hong Kong, con una altura de 22 plantas.
Ignacio García Cuenca, Country Manager de Goodman España, explica:: “Al trasladarse a esta instalación multiplanta, ESBO podrá optimizar el espacio, tanto internamente con las amplias alturas libres, como en el exterior, minimizando el consumo de suelo en la zona próxima al centro de la ciudad. Para Goodman, el Goodman Castellbisbal Logistics Centre es un gran ejemplo de cómo llevamos nuestra estrategia de sostenibilidad a la acción, centrándonos en el desarrollo vertical en terrenos en desuso y en ubicaciones estratégicas próximas a los centros de consumo”.
La consultora inmobiliaria Forcadell ha trabajado como intermediaria durante todo el proceso de la operación de alquiler.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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