Colliers desarrollará la cartera de mega-sites de ETFuels para la producción de combustible verde en España
Colliers ha firmado un acuerdo con el productor de combustibles ecológicos ETFuels por el que desarrollará y apoyará las negociaciones de una cartera de mega-sites para la producción de combustible verde en toda España para dicha entidad.
En la primera transacción, que se ha llevado a cabo recientemente, ETFuels ha firmado un acuerdo por 1.390 hectáreas de terreno rural, que pretende convertir en una refinería integrada de metanol y una planta de energía renovable para la producción de combustible, que será utilizado por la industria naval. La firma busca aportar una inversión significativa a la región elegida para la instalación de las primeras plantas energéticas, generando transformación en la región y numerosos puestos de trabajo.
Humberto Carbajal, Senior Advisor de Colliers, comenta: “Estamos orgullosos de apoyar a ETFuels en este ambicioso proyecto que será un motor clave en la transición energética. Este es un buen ejemplo de cómo la innovación en el negocio inmobiliario puede encajar en la industria de la energía verde y contribuir a la descarbonización para un mundo más sostenible”.
Por su parte, Felix Leworthy, director comercial de ETFuels, declara: “Para ETFuels ha sido un placer trabajar con el equipo de Colliers, que ha desplegado una combinación única de conocimientos inmobiliarios, de infraestructuras y energía para convertir nuestros requisitos en una oportunidad atractiva. El proyecto de e-metanol verde - una vez que llegue a buen término - presenta una forma escalable de descarbonizar las cadenas de suministro, y se alinea plenamente con nuestra visión de ofrecer la transición energética a hiperescala con soluciones comercialmente viables. Esperamos continuar nuestra relación con Colliers en España y fuera de sus fronteras”.
Esta operación está vinculada a un acuerdo entre Cemex y ETFuels anunciado el mes pasado, por el que ETFuels adquirirá hasta 450.000 toneladas de CO2 para utilizarlas en su proceso de producción.
ETFuels y Colliers colaborarán para identificar y asegurar el desarrollo de mega-sites adecuados para la producción de combustibles verdes en España, centrándose en ubicaciones de más de 1.000 hectáreas.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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