Nuevo sistema de Freightol para los transitarios que incursionen en la paquetería B2B
Para los transitarios que deseen explorar nuevas oportunidades de negocio y obtener máxima rentabilidad gracias a la paquetería B2B, la empresa Freightol ha presentado Freight Express, una herramienta digital que se integra al software Freight Manager. Este sistema, permite a los transitarios y a sus clientes comparar precios y tiempos de tránsito, realizar presupuestos, booking, órdenes de carga, aduanas, despacho con los operadores y seguimiento del envío o de una incidencia.
Raúl Pérez, fundador y COO de Freightol explica: “Con Freight Express, los transitarios disponen ahora de una herramienta digital que automatiza los envíos nacionales e internacionales con los principales couriers. De esta manera, los transitarios podrán ofrecer a sus clientes un nuevo servicio de valor añadido, más eficiente y automatizado”.
Otra de las ventajas de este sistema es la simplificación y agilización de todos los procesos, así como la comunicación entre todos los involucrados, ya que como insiste Pérez: “Todo en una única plataforma online y en contacto directo con los principales operadores de paquetería para convertir la contratación de estos servicios en un proceso rápido y sencillo”.
Según Jaume Archidona, CEO de Freightol: “Los transitarios tienen una oportunidad enorme en el sector de la paquetería industrial, con la ventaja de que no requieren ningún refuerzo comercial, porque sus propios clientes son los grandes usuarios de los servicios de paquetería y paletizado”. Asimismo, desde su punto de vista, este nicho de negocio “acabará constituyendo una fuente importante de ingresos para las empresas transitarias”.
La paquetería industrial genera anualmente en la Península Ibérica un volumen de negocio de 2.750 millones de euros, según el último informe elaborado por la consultora DBK, correspondiente a 2021, y refleja un incremento en la facturación del 5,4% respecto al año anterior.
Los PC Panel industriales como la serie PC Panel Tega, representan una solución eficaz y escalable, especialmente pensada para aplicaciones críticas en almacenes, flotas y centros de distribución, es decir, en entornos laborales duros.
Se proyecta un gran complejo de almacenamiento de grano de 50.000 m² en la Plataforma logística Intermodal de La Litera para dar respuesta al fuerte crecimiento del consumo de cereales para alimentación animal en todo el Valle del Ebro.
Cuando se complete el proyecto las instalaciones tendrán capacidad para más de 31.000 palés en 14.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento. Veinte lanzaderas autónomas Movu Atlas operarán en cuatro niveles verticales, coordinadas por cinco ascensores de alta velocidad.
El aplazamiento de los aranceles entre EE. UU. y China ha generado un aumento del 5 % en la demanda de flete aéreo. Una tendencia que refleja cómo los responsables de cadena de suministro utilizan la agilidad del transporte aéreo como herramienta de resiliencia en tiempos de incertidumbre global.
Ubicado en Lugo y con una superficie total de 4.000 m², ha sido diseñado para acompañar el crecimiento de la compañía, que buscaba aumentar su capacidad de almacenamiento y mejorar la eficiencia operativa.
G-Park Getafe representa la primera nave logística de GLP en España que cuenta con la certificación BREEAM en el nivel ‘Excepcional’, lo que lo convierte en un referente en sostenibilidad, eficiencia energética y diseño arquitectónico dentro del mercado logístico nacional.
Entre las medidas se encuentran la ampliación de horarios para las operaciones de reparto, un nuevo dimensionamiento, implantación y digitalización de zonas de carga y descarga, red de puntos de conveniencia y taquillas, la habilitación de carriles de uso mixto y la incorporación de vehículos eléctricos para acceder a áreas con limitaciones de tráfico, como el centro histórico.
Desde el inicio de la cooperación en el año 2020, el centro de distribución en Knowsley, cerca de Liverpool, se ha convertido en un ejemplo emblemático de soluciones logísticas escalables. En abril de 2025 se encargó la quinta fase de construcción con un volumen total de varios millones de euros.
Adapta así los puestos de dirección a la dinámica cambiante del mercado y reforzar la capacidad de la empresa para ofrecer soluciones centradas en el cliente en las principales zonas geográficas.
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