ID Logistics compra el 100% de Spedimex, reforzando su operativa en Polonia
ID Logistics ha adquirido Spedimex, una compañía estratégica en la logística contractual en Polonia, con experiencia en los sectores de moda y comercio electrónico, por 74 millones de euros, de los que el 70% se abonará en nuevas acciones del Grupo ID Logistics y el 30% en efectivo. La transacción sigue sujeta a la aprobación de las autoridades polacas de la competencia, aunque se espera que se complete antes de junio de 2023.
Spedimex es una de las principales empresas independientes de contract logistics en Polonia. Fue fundada en 1993 por la familia Bąk y actualmente cuenta con Marcin Bąk como principal accionista y CEO. En los últimos años, la entidad ha aumentado significativamente su facturación hasta alcanzar los 109 millones de euros en 2022.
La compañía cuenta con una amplia experiencia en el sector de la moda y el comercio electrónico, incluyendo importantes marcas internacionales y polacas, así como en cosmética. Además de la logística contractual, Spedimex ofrece una extensa red de distribución y transporte, servicios de logística de valor añadido o preparación de detalles.
Asimismo, ha desarrollado un modelo ligero en activos y opera en 15 puntos de todo el país, contando con 230.000 m2. Por otro lado, ha implementado soluciones novedosas de mecanización y tecnología capaces de gestionar flujos grandes y complejos como, por ejemplo, tiendas y devoluciones de comercio electrónico de más de 15 países europeos para un solo cliente.
La complementariedad de las carteras de clientes y las expertises técnicas entre Spedimex e ID Logistics también permitirá el desarrollo de sinergias comerciales significativas, en particular para los principales clientes internacionales.
Importante presencia en Polonia
En una dinámica de reubicación industrial posterior a la pandemia de la Covid-19, ID Logistics está reforzando su posición en un mercado muy dinámico que ya desempeña un papel central en las reorganizaciones actuales de las cadenas de suministro en Europa. Con la adquisición de Spedimex, la compañía se convierte en uno de los líderes del mercado polaco con 35 localizaciones, 7.000 empleados y una cartera de clientes industriales, minoristas y comerciantes electrónicos líderes.
Eric Hémar, presidente y CEO de ID Logistics, afirma: “Estamos particularmente satisfechos con la adquisición de Spedimex. Tenemos una cultura y valores muy similares, lo que se refleja especialmente en la proximidad al cliente y la innovación. Esta compra nos lleva a convertirnos en uno de los líderes del mercado polaco, uno de los más dinámicos de Europa, y nos brinda una cartera de nuevos clientes líderes que desarrollaremos en otros países del grupo”.
Por su parte, Marcin Bąk, presidente y CEO de Spedimex, declara: “Nos alegra unir fuerzas con ID Logistics, lo que permitirá a nuestros clientes aprovechar soluciones logísticas globales. Durante los últimos 30 años, hemos desarrollado gradualmente nuestro negocio, transformándolo en un operador logístico con un potencial de más de 230.000 m2 de espacio de almacén y un equipo de 2.000 personas. Estamos extremadamente orgullosos de la cartera internacional de marcas que han confiado en nosotros. El innovador modelo de negocio y el potencial internacional del Grupo ID Logistics es lo que me entusiasma. Estoy convencido de que nuestros valores comunes, como la profesionalidad, el compromiso y la innovación, nos permitirán seguir desarrollando a nuestros clientes y empleados en el futuro”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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