Swisslog estrena marca para reflejar la nueva era de la logística digital
Swisslog, proveedor líder de soluciones intralogísticas automatizadas, cambia su marca para reflejar mejor su posición en el mundo digital y dinámico del futuro. En este contexto de renovación, la marca estrena ahora un nuevo diseño de logotipo optimizado para la era digital. Se basa en los puntos fuertes del logotipo existente que ha servido a Swisslog prácticamente sin cambios durante los últimos 25 años.
“La nueva marca digital encaja con la dirección de nuestro negocio, ya que Swisslog se está digitalizando cada vez más, a través de las soluciones que ofrecemos y en la forma en que se despliegan y se les presta servicio”, afirma Antonio Trioschi, consejero delegado de Swisslog. “Estamos orgullosos de lanzar una marca fresca que impulsa este compromiso con el sector de la automatización logística, representando la estrategia central de Swisslog de crear un valor excepcional para nuestros clientes”.
Una empresa ágil y preparada para el futuro
La forma del nuevo logotipo refleja el mundo digital de hoy y mañana. Es moderno, ágil y está preparado para el futuro. Por ejemplo, el fuerte elemento de la ‘S’ en el diseño del nuevo logotipo es un signo audaz de Swisslog como proveedor de soluciones innovadoras, basadas en datos y robóticas, que establecen nuevos estándares en la automatización de almacenes.
El diseño también refleja la personalidad audaz, segura de sí misma y apasionada de Swisslog y su gente.
Objetivo: impulsar el crecimiento y potenciar a las personas
“Nuestra estrategia de cambio de marca posiciona aún más a Swisslog como futuro creador de la automatización logística, pero supone mucho más”, continúa Trioschi. “También refleja la fuerza y la experiencia de nuestra gente, ya que nuestros colegas están en el corazón de todo lo que hacemos, y queremos que nuestros clientes sepan que pueden contar con Swisslog para ofrecer soluciones que están respaldadas por la experiencia y el conocimiento de nuestro equipo”.
Como muestra de reconocimiento de la importancia central del personal de Swisslog para la solidez de su marca, la renovación de la marca ya se prelanzó entre los profesionales de la marca el pasado 9 de marzo.
Experimenta el cambio hoy mismo en swisslog.com.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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