El Foro Nacional del Transporte analizará los cambios del último año y los retos a los que se enfrenta el sector
La vigésimo segunda edición del Foro Nacional del Transporte de AECOC se celebrará en el estadio Cívitas Metropolitano el próximo jueves 23 de marzo. El evento reunirá a operadores logísticos, transportistas y empresas usuarias del transporte nacionales e internacionales para examinar los cambios que ha vivido el sector en el último año.
Tras la inauguración institucional, a cargo del Ministerio de Transportes, el encuentro se abrirá con una mesa de debate en la que los responsables de logística y cadena de suministro de empresas logísticas, operadores del transporte y compañías del gran consumo darán su visión sobre los cambios provocados por las novedades normativas aprobadas en el último año en el sector del transporte y en la distribución.
Otra de las cuestiones que marcan la actualidad del sector es la actual escasez de conductores y el relevo generacional. El acto contará con las aportaciones de los directivos de Molinero Logística, Noriega Logística y Mahou San-Miguel, junto con el profesor del Instituto de Empresa, Jorge Pena, para analizar las causas de estos problemas y las estrategias que están activando las empresas para crear un sector más atractivo y con capacidad para atraer y retener talento.
Casos exitosos en sostenibilidad
Además de debatir sobre los principales retos del sector, el encuentro contará con el caso de empresas con prácticas exitosas en la creación de modelos logísticos innovadores y sostenibles. La cadena de supermercados suiza COOP dará detalles de su plan para alcanzar la neutralidad en sus emisiones para 2023, con su apuesta por el uso del hidrógeno como principal fuente de energía en su movilidad.Por su parte, Primafrio mostrará los desarrollos tecnológicos impulsados por la compañía para lograr una alta eficiencia energética y cómo han hecho de la innovación su principal motor para transitar hacia un modelo logístico más sostenible.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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