Rhenus Warehousing Solutions construye un almacén neutro en carbono de 86.000 m2 en Alemania
Rhenus Warehousing Solutions construye en Wesel (Alemania) un almacén neutro en carbono de 86.000 m2, que cuenta con la certificación BREEAM. El inmueble estará a disposición de la empresa internacional especializada en logística de almacenes como centro multiusuario.
El nuevo proyecto se encuentra en el puerto de Wesel Rin-Lippe, en la reserva natural de Lippeaue, y destacará tanto desde el punto de vista logístico como sostenible y se integrará en este emplazamiento verde. Se espera que esté terminado durante el verano de este 2023.
Una vez terminado y entregado, el centro podrá funcionar sin producir CO2 adicional; contempla el uso de una de las mayores instalaciones solares interconectadas de Europa, con una potencia máxima de 9 megavatios. Además, un amplio sistema de almacenamiento con baterías permitirá a la empresa funcionar sin necesidad de conectarse a la red nacional, incluso por la noche. Un sistema de energía geotérmica, que funcionará con la electricidad generada por la instalación solar, proporcionará la temperatura adecuada mediante calor geotérmico. Algunas partes de la fachada estarán recubiertas de madera y otras de plantas verdes para absorber el dióxido de carbono.
En el futuro, la huella de CO2 de la empresa se medirá con un programa informático específico, que también propondrá acciones para optimizar continuamente las operaciones, así como el uso de materiales alternativos en los proyectos de los clientes.
Asimismo, puntos de recarga eléctrica para coches y bicicletas, hoteles para insectos XXL y cajas nido para las aves locales completarán los elementos sostenibles que se incorporarán a las instalaciones.
Andreas Plikat, director general de Rhenus Warehousing Solutions, afirma: “Con el centro de Wesel establecemos un nuevo estándar en términos de sostenibilidad”. En este sentido, el especialista en logística colabora con una asociación regional de protección de la naturaleza, que comprobará las medidas de sostenibilidad y aquellas relacionadas con la adaptación al cambio climático.
En el nuevo centro, Rhenus ofrecerá a sus clientes servicios logísticos a medida. Además, cuatro zonas del edificio estarán preparadas para el uso de WGK3 (materiales que suponen una grave amenaza para el abastecimiento de agua), por lo que también será posible almacenar sustancias peligrosas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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