Rhenus Warehousing Solutions construye un almacén neutro en carbono de 86.000 m2 en Alemania
Rhenus Warehousing Solutions construye en Wesel (Alemania) un almacén neutro en carbono de 86.000 m2, que cuenta con la certificación BREEAM. El inmueble estará a disposición de la empresa internacional especializada en logística de almacenes como centro multiusuario.
El nuevo proyecto se encuentra en el puerto de Wesel Rin-Lippe, en la reserva natural de Lippeaue, y destacará tanto desde el punto de vista logístico como sostenible y se integrará en este emplazamiento verde. Se espera que esté terminado durante el verano de este 2023.
Una vez terminado y entregado, el centro podrá funcionar sin producir CO2 adicional; contempla el uso de una de las mayores instalaciones solares interconectadas de Europa, con una potencia máxima de 9 megavatios. Además, un amplio sistema de almacenamiento con baterías permitirá a la empresa funcionar sin necesidad de conectarse a la red nacional, incluso por la noche. Un sistema de energía geotérmica, que funcionará con la electricidad generada por la instalación solar, proporcionará la temperatura adecuada mediante calor geotérmico. Algunas partes de la fachada estarán recubiertas de madera y otras de plantas verdes para absorber el dióxido de carbono.
En el futuro, la huella de CO2 de la empresa se medirá con un programa informático específico, que también propondrá acciones para optimizar continuamente las operaciones, así como el uso de materiales alternativos en los proyectos de los clientes.
Asimismo, puntos de recarga eléctrica para coches y bicicletas, hoteles para insectos XXL y cajas nido para las aves locales completarán los elementos sostenibles que se incorporarán a las instalaciones.
Andreas Plikat, director general de Rhenus Warehousing Solutions, afirma: “Con el centro de Wesel establecemos un nuevo estándar en términos de sostenibilidad”. En este sentido, el especialista en logística colabora con una asociación regional de protección de la naturaleza, que comprobará las medidas de sostenibilidad y aquellas relacionadas con la adaptación al cambio climático.
En el nuevo centro, Rhenus ofrecerá a sus clientes servicios logísticos a medida. Además, cuatro zonas del edificio estarán preparadas para el uso de WGK3 (materiales que suponen una grave amenaza para el abastecimiento de agua), por lo que también será posible almacenar sustancias peligrosas.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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