Cabka presenta sus novedades sostenibles en Interpack
Cabka estará presente en la feria Interpack en Düsseldorf (Alemania), del 4 al 10 de mayo, en el stand A44 del pabellón 10, presentando sus envases de transporte reutilizables hechos de plástico reciclado; entre los que destacan los contenedores de gran tamaño y palés que cumplen con los requisitos de la economía circular.
La visión de Cabka es que la logística no solo mueve mercancías, sino que puede cambiar los fundamentos básicos de los procesos de almacenamiento y transporte, con beneficios tanto para los clientes como para el medioambiente. Por eso, la compañía se centra en productos reutilizables y duraderos, hechos a partir de plásticos reciclados; reduciendo también así las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de alcance 3 de sus clientes.
En Interpack, Cabka se centrará en ofrecer productos personalizados. Ignacio Castellano Montoro, Vice President Customized Solutions de la compañía, informa: “Estamos deseando hablar con los clientes en la feria. Los intercambios cara a cara son la mejor forma de demostrar nuestra experiencia en el desarrollo de embalajes de transporte reutilizables y personalizados, hechos a partir de plásticos reciclados”.
Ciclo cerrado del material
Un producto que ejemplifica la idea de combinar innovación y sostenibilidad es el CabCube 3.0. Este contenedor plegable de gran capacidad, con dimensiones estándar de 1235 x 830 milímetros y un volumen interior de 722 litros, es perfecto para minimizar la huella ecológica y las emisiones de CO2 en el transporte y la logística. Cuando está vacío, se puede plegar y ocupa una fracción de su volumen. Reduce en un 75% el espacio de almacenamiento necesario para el transporte de retorno y es una alternativa ecológica al contenedor de malla metálica europeo. Duradero, robusto y sostenible, el CabCube 3.0 se fabrica mediante moldeo por inyección a partir de residuos plásticos reciclados postconsumo.
La firma también está desarrollando soluciones en forma de palés, que cumplen con los requisitos de la economía circular. El nuevo palé para la preparación de pedidos Retail E5.3 es una opción para aquellas empresas que buscan una solución duradera y respetuosa con el medio ambiente para el transporte de sus mercancías. En cuanto a la protección del entorno, este palé suma puntos, al ahorrar recursos por su construcción a base de plástico reciclado, material cuyo ciclo se cierra al final de su vida útil con su recuperación y transformación en nuevos productos por parte de Cabka.
Soluciones personalizadas
El Retail E5.3 también materializa la experiencia de Cabka en soluciones personalizadas. Este palé de plástico encajable ofrece a las empresas del retail una alternativa real a los pesados palés de madera europeos para la preparación de pedidos y el transporte de mercancías hasta las tiendas.
Los usuarios podrán integrar fácilmente el Retail E5.3 en su proceso logístico. El palé circula entre el centro de distribución y el punto de venta y alcanza un número de rotaciones mucho mayor que un palé de madera en circuito cerrado. El Retail E5.3 no incorpora los habituales patines. Es ligero y ahorra espacio. También convence en términos de seguridad laboral y ergonomía por su superficie lisa, higiénica y fácil de limpiar, y por sus cantos biselados. No produce astillas ni clavos que puedan deteriorar o dañar la carga. Su diseño ligero respeta la espalda de los empleados durante su elevación y transporte.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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