PRS logró recuperar 3.129Tn de plástico en 2022 contribuyendo a evitar la emisión de 12.017,89 Tn de CO2 a la atmósfera
Plastic Repair System (PRS) reparó un total de 3.129,36 toneladas de plástico en 2022. En concreto, sumando los resultados de los centros en España y el de México, PRS ha reparado 236.493 envases de plástico retornable en el último año.
De acuerdo a cálculos propios de la empresa, a lo largo de 2022, ha logrado recuperar 3.129Tn de plástico, que se estima que han contribuido a evitar la emisión de 12.017,89 Tn de CO2 a la atmósfera. Esta cifra supone un incremento de un 14% respecto a 2021 (con un ahorro de 10.524,40Tn) y un 71% más que en 2020 (7.011,33Tn de CO2).
Toni Astibia, director general de Plastic Repair System, explica: “Reparar un envase supone un ahorro de CO2 311 veces mayor que las emisiones que supone crear un producto nuevo. Nuestro servicio de reparación mediante termo-soldadura permite alcanzar una alta eficiencia en la recuperación de elementos plásticos de calidad, prolongando su tiempo de vida útil y minimizando la generación de residuos. Todo ello tiene una gran incidencia en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y, en consecuencia, en la huella de carbono”.
Los cálculos de la huella de carbono de la compañía, realizados de acuerdo con la norma ISO 14067:2018, declaran que por cada kg de envase de transporte industrial retornable o producto equivalente plástico reparado se emiten 0,012 Kg de CO2 equivalente. La huella de carbono calculada ha sido verificada por DNV.
Por su parte, el director general de PRS, Alfredo Neila, apunta: “Uno de los objetivos de Plastic Repair System es ofrecer información sobre las emisiones de GEI (Gases de Efecto Invernadero). Conocer la huella de carbono permite a nuestros clientes disponer de los datos y la información necesaria para cuantificar la emisión de gases de efecto invernadero de todo el ciclo de vida de sus productos y facilitar la toma de decisiones”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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