Transportes El Mosca integra en su flota un dúo tráiler
El Mosca, empresa perteneciente a Logista, ha integrado en su flota el formato dúo tráiler, con el objetivo de continuar su crecimiento y reduciendo las emisiones. Esta incorporación permitirá a la compañía optimizar sus rutas de transporte, reduciendo sus emisiones de carbono al tiempo que transporta el doble de carga.
El nuevo dúo tráiler permitirá transportar hasta 70 toneladas, el doble que un camión normal, mediante dos remolques unidos, reduciendo de esta manera un 20% las emisiones de CO2. Con 30 metros de largo y 650 caballos, incorporarán generadores eléctricos para poder llevar hasta dos contenedores reefer, lo que permite el transporte de mercancías perecederas o sensibles a las temperaturas del entorno, tales como alimentos, productos farmacéuticos, etc.
José Antonio Hernández, CEO de El Mosca, declara: “Nuestro objetivo es reducir el impacto medioambiental de la logística para generar valor a largo plazo y, para ello, es fundamental seguir innovando para encontrar soluciones vinculadas a la optimización de rutas y al uso de energías y vehículos sostenibles. Esta ampliación de la flota es una de las tantas acciones que desde la compañía se llevan a cabo para lograr una logística sostenible”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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