Grupo Moldtrans nombra a Sara Fernández nueva Corporate Air Freight Manager
El Grupo Moldtrans incorpora a Sara Fernández como Corporate Air Freight Manager al frente de la división de transporte aéreo de la compañía. Con más de una década de experiencia en el sector de la carga aérea, Fernández tendrá la responsabilidad de impulsar la división aérea en un mercado que está alcanzando niveles similares a los previos a la pandemia.
Hasta el pasado mes de noviembre, por los aeropuertos españoles pasaron unas 916.000 toneladas de mercancías, un 1,3% más respecto al periodo anterior, según AENA. La previsión es que a finales de año se supere el millón de toneladas de carga aérea. Los aeropuertos con mayor volumen de mercancías aéreas son el Adolfo Suárez Madrid Barajas, el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y el Aeropuerto de Zaragoza.
En este contexto, Sara Fernández toma las riendas de la división aérea de Moldtrans para seguir impulsando el crecimiento de esta línea de negocio, como respuesta a la creciente demanda por parte de empresas de diferentes sectores.
Para conseguirlo, la nueva incorporación de la entidad quiere incidir en tres aspectos clave: la consolidación de los clientes actuales y la captación de nuevos clientes aprovechando la experiencia de la compañía en los diversos modos de transporte; la negociación con agentes y aerolíneas, y la creación de servicios de alta especialización en el ámbito de la carga aérea, como el transporte de mercancías peligrosas, el transporte de mercancías perecederas o el de productos farmacéuticos.
Con ese propósito, se aprovechará la amplia red territorial del grupo, que cuenta con once delegaciones en España y Portugal, para ofrecer un servicio de proximidad que permita a las empresas situadas en cualquier parte de la Península Ibérica acceder a las principales rutas de carga aérea de una manera ágil y competitiva.
Sara Fernández, explica: “En Moldtrans tenemos el objetivo innegociable de mejorar los servicios que prestamos a nuestros clientes en un proceso de mejora continua, potenciando los procesos actuales en aras de una mayor eficiencia, a la vez que aportamos soluciones ante necesidades presentes o futuras. Dentro de este marco estratégico, desde la División Aérea de Moldtrans nos comprometemos a ofrecer, a los clientes actuales y nuevos, soluciones de transporte aéreo altamente competitivas. Esto nos posiciona como un socio global de servicios de transporte, a la vez que nos proyecta en el mercado como una compañía de transporte integral de alta cualificación que es capaz de resolver cualquier necesidad”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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