Grupo Moldtrans crea una nueva división de Proyectos Especiales
El Grupo Moldtrans ha creado una nueva división especializada en Proyectos Especiales para responder a la creciente demanda de servicios de transporte especiales por parte de grandes empresas, industrias y proyectos de ingeniería; que requieren un enfoque a medida distinto a los servicios estandarizados.
Desde su creación hace más de 40 años, la compañía se ha involucrado en proyectos especiales de transporte para clientes de diferentes sectores. Hasta ahora este tipo de servicios se ejecutaban como proyectos ad hoc, con la participación puntual de recursos de diferentes delegaciones y áreas de la compañía en función de las necesidades. Ahora, con la creación de la nueva sección, se sistematiza este enfoque mediante una estructura permanente que combinará los recursos, conocimientos y especialistas de las diferentes delegaciones.
La división de Proyectos Especiales operará mediante las tres modalidades de transporte que ofrece actualmente la firma: terrestre, marítimo y aéreo, centrando su actividad en la gestión del transporte de productos sobredimensionados, cargas voluminosas y artículos de peso elevado. A todo esto, la nueva sección suma servicios para el transporte de mercancías líquidas, proyectos logísticos, transporte marítimo de temperatura controlada, transporte por ferrocarril y transporte “entrega en mano”.
De esta manera, la nueva división de la entidad dará soluciones logísticas a la medida de las necesidades de cada cliente, aportando un servicio de valor añadido en toda la cadena logística.
Luis Durán será el encargado de liderar esta nueva sección de la empresa como responsable de Proyectos Especiales, que está vinculada orgánicamente a la división de Sea & Air Freight del grupo. Durán cuenta con una experiencia de 40 años en el sector logístico, y en los últimos 20 ha desempeñado diversas responsabilidades en puestos de alta dirección en diferentes compañías de transporte.
Duran comenta : “La creación de la división de Proyectos Especiales surge de la necesidad de dar respuesta a la demanda creciente por parte de las grandes compañías, el sector industrial y los proyectos de ingeniería. Este tipo de necesidades de transporte requieren un enfoque a medida que combine diferentes recursos, especialidades y servicios de nuestro Grupo. Con este nuevo planteamiento, podremos dar una respuesta más ágil y eficiente a los clientes que nos confían el transporte de sus cargas voluminosas, especialmente complejas o que plantean requisitos altamente específicos”.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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