La contratación logística en Zaragoza acumula 95.100 metros cuadrados en el tercer trimestre del año
El informe ‘Mercado Industrial y Logístico de Zaragoza’, de CBRE ha dado a conocer que el sector logístico acumula una contratación bruta de superficie logística de 95.100 metros cuadrados durante el tercer trimestre de 2022. Se prevé que se superen los 150.000 metros cuadrados contratados a final de año.
Si atendemos a los datos aportados por el estudio, separado por zonas, PLAZA, principal polígono logístico del sur de Europa con casi 140 Hectáreas, concentró hasta septiembre de 2022 el 71% de la contratación sobre el total de activos logísticos con 67.400 metros cuadrados. La disponibilidad de naves logísticas es inferior al 2,5%, unos 50.000 metros cuadrados computando algún proyecto todavía sin entregar de manera definitiva.
Miguel Ángel Gómez Rando, director CBRE Zaragoza, ha destacado: “Estos datos demuestran la buena salud que tiene el sector logístico en nuestra ciudad, sin duda Zaragoza es un punto crucial para muchas empresas gracias a su posición estratégica para la distribución y la logística, y seguirá marcando un buen comportamiento del sector. Esperamos cerrar un 2022 con cifras todavía más positivas”.
Del mismo modo, del informe se extrae que se mantienen como ejes principales el de la A2 Madrid-Barcelona, con una demanda de 32% y 23%, respectivamente. Por otro lado, el eje A23-Huesca ha incrementado notablemente su interés en lo que llevamos de año, con una demanda del 18% respecto a 2021, que fue del 8%.
Los activos más demandados han sido aquellos cuya superficie se ha situado de entre 1.000 y 5.000 metros cuadrados, con un 48% de la demanda total hasta el tercer trimestre. Respecto a su tipología, han predominado los inmuebles logísticos en un 70%, seguidos por los puramente industriales en un 25%. Las construcciones de tipo B, que cuentan con un almacén y una estructura diferente, son las más solicitadas, y concretamente suponen el 71% de la demanda. A continuación, le siguen las construcciones de tipo C en un 24%, es decir las que no cuentan con un almacén, siendo las más habituales en los “llave en mano”; y finalmente las de tipo A, que presentan el almacén incluido dentro de la misma estructura.
La rentabilidad prime referente al producto logístico en Zaragoza se sitúa en el 5,75%, 65 puntos básicos por encima del año pasado (5,10%) y superando las rentabilidades prime logísticas actuales de Cataluña y Madrid (4,75%). El director de CBRE Zaragoza ha afirmado: “Estas rentabilidades seguirán incrementándose en el corto plazo, al menos. No obstante, el crecimiento sostenido de las rentas está mitigando el ajuste de los valores de los activos logísticos”.
En estos primeros nueves meses de 2022, la inversión logística en Zaragoza ha sido cercana a los 30 millones de euros y las expectativas es de superar los 60 millones a cierre de 2022, considerablemente por debajo del cierre de 2021. Entre las principales operaciones destacan la adquisición de Mileway de la nave ocupada por ENLOG en Figueruelas con una superficie de 29.000 metros cuadrados, el portfolio de 3 activos adquiridos por Keneddy Wilson y las dos operaciones de Roebuck Am en Ciudad del Transporte y Centrovia.
“Sin duda, el eje de la A23 Huesca tiene un gran atractivo y es una clara alternativa a la A2 en términos de inversión y contratación pese a que también es complicado encontrar naves disponibles de alta calidad y/o parcelas de superficies considerables”, concluye Rando.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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