XPO y Gruppo ASA implantan nuevas soluciones de transporte multimodal para reducir las emisiones
XPO y Gruppo ASA desarrollarán nuevas soluciones de transporte multimodal para conectar las plantas de producción de la compañía italiana con los mercados europeos, con el fin de incrementar la sostenibilidad de las cadenas de suministro del grupo hacia el Reino Unido y Francia.
Así, se espera que se inicien los servicios de transporte por carretera y ferrocarril a principios de 2023, aportando un gran avance en la colaboración entre ambas empresas, que ya dura 16 años. Además, a lo largo de 2023, se prevé la puesta en marcha de una tercera solución multimodal para reducir las emisiones en el transporte de Gruppo ASA en España.
XPO es el principal proveedor de transporte de la compañía italiana en Chignolo, Rovato y Chiusanico, y su servicio de transporte por carretera para los productos del grupo representa la red de distribución más larga de este tipo que sigue funcionando de forma continua desde Italia hasta el Reino Unido.
Las soluciones multimodales se gestionarán a través de la plataforma tecnológica XPO Connect, realizando un seguimiento de la carga en tiempo real desde origen hasta el destino. La flota de transporte por carretera de XPO trasladará los productos desde los centros de producción hasta las terminales ferroviarias de Italia para la siguiente etapa del viaje hasta el Reino Unido. Los productos con destino al mercado francés se seguirán transportando via terrestre mediante el tren de carretera para optimizar la carga. Los productos para el Reino Unido viajarán por ferrocarril hasta Calais, para ser transportados posteriormente en ferry hasta Dover, y después hasta Liverpool para su distribución en el Reino Unido.
Marco Montanari, director de transporte de Gruppo ASA, explica: “Nuestra duradera colaboración con XPO nos ha ayudado a que nuestra cadena de suministro sea más flexible y resiliente. Es importante seguir promoviendo soluciones innovadoras de transporte para aumentar también la sostenibilidad de nuestras operaciones”.
Por su parte, Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics, comenta: “Gruppo ASA es una marca de primer nivel en el sector de la fabricación y un líder industrial en el compromiso con el medio ambiente. Valoramos la sólida colaboración que nuestros equipos han construido a lo largo de los años, y seguiremos siendo proactivos en el apoyo al Gruppo ASA mediante nuestra experiencia especializada en el vertical de envases”.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
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