XPO y Gruppo ASA implantan nuevas soluciones de transporte multimodal para reducir las emisiones
XPO y Gruppo ASA desarrollarán nuevas soluciones de transporte multimodal para conectar las plantas de producción de la compañía italiana con los mercados europeos, con el fin de incrementar la sostenibilidad de las cadenas de suministro del grupo hacia el Reino Unido y Francia.
Así, se espera que se inicien los servicios de transporte por carretera y ferrocarril a principios de 2023, aportando un gran avance en la colaboración entre ambas empresas, que ya dura 16 años. Además, a lo largo de 2023, se prevé la puesta en marcha de una tercera solución multimodal para reducir las emisiones en el transporte de Gruppo ASA en España.
XPO es el principal proveedor de transporte de la compañía italiana en Chignolo, Rovato y Chiusanico, y su servicio de transporte por carretera para los productos del grupo representa la red de distribución más larga de este tipo que sigue funcionando de forma continua desde Italia hasta el Reino Unido.
Las soluciones multimodales se gestionarán a través de la plataforma tecnológica XPO Connect, realizando un seguimiento de la carga en tiempo real desde origen hasta el destino. La flota de transporte por carretera de XPO trasladará los productos desde los centros de producción hasta las terminales ferroviarias de Italia para la siguiente etapa del viaje hasta el Reino Unido. Los productos con destino al mercado francés se seguirán transportando via terrestre mediante el tren de carretera para optimizar la carga. Los productos para el Reino Unido viajarán por ferrocarril hasta Calais, para ser transportados posteriormente en ferry hasta Dover, y después hasta Liverpool para su distribución en el Reino Unido.
Marco Montanari, director de transporte de Gruppo ASA, explica: “Nuestra duradera colaboración con XPO nos ha ayudado a que nuestra cadena de suministro sea más flexible y resiliente. Es importante seguir promoviendo soluciones innovadoras de transporte para aumentar también la sostenibilidad de nuestras operaciones”.
Por su parte, Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics, comenta: “Gruppo ASA es una marca de primer nivel en el sector de la fabricación y un líder industrial en el compromiso con el medio ambiente. Valoramos la sólida colaboración que nuestros equipos han construido a lo largo de los años, y seguiremos siendo proactivos en el apoyo al Gruppo ASA mediante nuestra experiencia especializada en el vertical de envases”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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