Langarri Logística abre su primera delegación en Cantabria y prevé nuevas aperturas a lo largo de 2023
Langarri Logística, compañía perteneciente al Grupo Rhenus, apuesta por el norte de la península con la apertura de su primera instalación en Cantabria y anuncia nuevas operaciones en la comunidad a lo largo del próximo año. La delegación está ubicada en el término municipal de Heras, a 14 kilómetros de Santander.
Andoni Izquierdo, miembro del Comité de Dirección de Rhenus Road España, apunta: “Nuestro objetivo es desarrollar un rápido crecimiento en Cantabria en 2023, que nos permitirá ampliar la cobertura de los servicios de paquetería y paletería que ofrecemos en el norte de la península, y extender el liderazgo que ya hemos consolidado en el País Vasco”.
La nueva delegación permitirá a Langarri implantar en Cantabria su servicio mediodía, que proporciona ya en el País Vasco y que consiste en la recogida en horario de mañana y entrega por la tarde, o recogida por la tarde y entrega a la mañana siguiente. “Este servicio se ha convertido en un estándar logístico para la industria vasca y estamos convencidos de que también será un éxito para las empresas cántabras”, considera Izquierdo.
Inversión para impulsar su crecimiento
Los planes de crecimiento de la empresa pasan por continuar ampliando su red de servicios e instalaciones a territorios limítrofes de Euskadi. En este sentido, Langarri dispone ya de siete almacenes repartidos en las tres provincias vascas y Navarra, que le permite ofrecer cobertura en dichos territorios, así como en La Rioja, Miranda de Ebro y el sudoeste de Francia.
Entre las operaciones más recientes destacan la puesta en marcha del nuevo almacén en Hernani y la ampliación del centro logístico de Elgóibar, ambos en la provincia de Guipúzcoa.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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